Saturday, 29 August 2020

De ideale tweetaktbenzine voor uw Brommer: ECOMAXX CLASSIC BIKE FUEL-2


ECOMAXX CLASSIC BIKE FUEL-2

De ideale tweetaktbenzine voor uw Brommer.


Classic Bike Fuel-2 is een kant en klare 2takt benzine, waaraan 1,75% mengolie is toegevoegd. De mengverhouding is dus 1:55. Hiermee kunnen probleemloos alle brommers, scooters en andere 2takt motoren gesmeerd worden die 1:50 mengvoorschrift hebben. Door de aanhoudende druk op het schoner rijden van brommers, en het verbod in sommige milieuzoneringen, heeft Ecomaxx een nieuwe passende benzine ontwikkeld. Door het lagere oliegehalte en de extreem schone benzine zullen rook en geur vrijwel geheel verdwenen zijn. Classic Bike Fuel 2 bevat geen schadelijke stoffen zoals Benzeen en Tolueen. Daarom zijn de uitlaatgassen veel schoner dan met gewone benzine, en is deze brandstof uitermate geschikt voor het gebruik in de milieuzoneringen.

 


2 Jaar praktijk testen

Na 2 jaar ervaring met het testen van de Classic Bike Fuel 2 brandstof  met 1:55 (1,75%) mengolie kunnen we deze voor een grote doelgroep  aanbieden. Extreem weinig rook, vrijwel geen geur en toch een 100% “ouderwetse” bescherming voor je motor. Zuiger, pistonpen, drijfstanglager en je krukaslager blijven goed gesmeerd, ook bij oldtimers.

Race Tweetakt Olie

De race-kwaliteit 2takt olie die Ecomaxx ook in de al bekende Classic Bike Fuel-2 gebruikt is meer dan 800 uur getest in de motorcross. Door deze hoge kwaliteit is 1,75% in plaats van de voorgeschreven 2,0 % (1:50) bij de meeste brommers dan ook geen enkel probleem. De synthetische ester-olie smeert uitmuntend en zorgt voor een mooie inwendige beschermlaag. Daardoor kan er geen koolaanslag vast hechten op de zuiger, die schoner blijft. En dat is beter voor de motor op de lange termijn.

Direct inzetbaar zonder aanpassingen en lang houdbaar

Classic Bike Fuel-2 kan direct gebruikt worden, zonder dat je motor schoongemaakt moet worden. De benzine is meer dan 3 jaar houdbaar, en houdt de carburateur en tank schoon. Hij is uitwisselbaar met gewone EURO 95 (E5 of E10) benzine. De motor zal langzaamaan schoner worden van binnen, omdat oude onverbrande olie en benzine delen langzaam schoonbranden. Dit reinigt de motor. De motor loopt daardoor vaak mooier en trekt beter onderin. De topsnelheid kan na een aantal tankjes ook hoger liggen. Classic Bike Fuel-2 is geschikt voor alle brommers en scooters. Ook zware brommers zoals Kreidler en Zündapp kunnen er perfect op lopen. De Zündapp die 75 km/h loopt ook! De brommer rookt niet meer en de verbranding is schoon.

Zwaar opgevoerde brommers en scooters

Heb je een brommer of scooter die zwaar opgevoerd is (75-110 km/h) dan is het verstandiger de Ecomaxx Bike Fuel-2 te gebruiken. Deze bevat 2,5% olie. (1:40). Door de tuning kunnen lagers en zuiger zwaarder belast worden. Wat meer olie is dan veiliger. Ook voor 2takt motorfietsen  en oude grotere 2takt motoren van voor 1970 raden we dat aan. Vaak zijn deze motoren niet gereviseerd en hebben meer speling op het lagerwerk. Meer olie is dan net wat beter, zodat de levensduur van de motor gegarandeerd blijft. Dan is de  Ecomaxx Bike Fuel 2 met 1:40 mengsmering beter.

www.ecomaxx.nl




Curtiss 1 _ Betas by Curtiss Motorcycle Co.

 

Curtiss 1 Betas

Curtiss is excited to share some updates on the assembly of our three beta pre-production Curtiss 1 testers! 

We are making significant progress on the final assembly, with the chassis together while we wait for the final round of carbon fibre parts to finish the suspension sub-assemblies. We have been experimenting with mixing and matching colours, mixing black with raw aluminum components, as well as different finishes on the battery casings. 

You’ll notice on the black monocoque we have prototyped our concept for interchangeable insert panels; these are simple flat metal panels that are secured within the negative spaces milled into the frame and will allow us to offer a variety of colour and material choices to clients who wish to personalize their Curtiss 1. And they are easily exchanged if the client wishes to change the combination; as they are simple flat panels, we can offer them in different metals, different finishes, or even different materials. How about leather, or fabric, or carbon fibre, or copper? Anything our clients can dream up can be accomplished!

 

 

Our battery supplier CIE Solutions is making progress on our battery modules. There are five modules stacked in each Curtiss 1 Power Pak. One module is 1.5 kw-h, for a total of 7.5 kw-h in the Power Pak. We calculate the nominal maximum capacity at 6.6 kw-h, using approximately 90% state of charge. 

Something important to note is that Curtiss is the first EV motorcycle company to employ a liquid cooled battery pack. The pack is fully submerged in a dielectric coolant, which is circulated through the battery casing, inverter and motor via a small electric pump. No other motorcycle uses a liquid cooled battery – all our competition uses air cooled packs, even if they employ a liquid cooled motor.

Curtiss’ liquid cooled solution is safer and more efficient, and will show the way forward for EV motorcycle design.

 

 


Stay tuned for further updates!

 


CORBIN NEWS: Embroidery Available Soon!

 

Custom Embroidery Online Soon!


 

 

 

OK, OK... the image here is a bit misleading, but it got your attention didn't it?!

Just to be clear, we did not license the use of logos from DC comics or Marvel or anyone else for that matter. We just wanted a dynamic way to show what could be possible with YOUR artwork and our new embroidery service.

We've been dabbling with custom embroidery for five or six years with our ride-in customers. Now in the next couple of weeks we're going to roll out this service via our website with a new embroidery designer / configurator. We'll also have a variety of pre-built designs available.

It will be a completely optional service of course and even if you're not interested, it will be fun to play with. 

Stay Tuned! 

www.corbin.com 


 

Friday, 28 August 2020

MotoMondo goes UK!

MotoMondo goes UK!

 Met gepaste trots deelt motorfietsimporteur MotoMondo mee dat zij vanaf 1 september 2020 verantwoordelijk zal zijn voor de distributie van Mash Motorcycles in het Verenigd Koninkrijk en Ierland. MotoMondo, al verantwoordelijk voor Mash, Royal Enfield, Hyosung en RIEJU in de Benelux, waagt in deze tijden van COVID-19 de stap over het Kanaal en ziet daar mooie kansen om het merk op de kaart te zetten. Ook in de UK ziet men de verkoop stijgen in de segmenten waarin Mash actief is namelijk vanaf 50cc tot en met 650cc. Om de bestaande dealers ter plekke optimaal te ondersteunen heeft men besloten een MotoMondo UK Ltd op te richten met vakbekwame mensen die de markt goed kennen. Managing Director Jan Ykema deelt mee dat hij heel blij is met deze kans en niet kan wachten om de eerste motorfietsen aan de dealers en eindklanten te leveren aan de andere kant van het Kanaal.

(op de foto links sales manager Andrew Davidson en rechts managing director Jan Ykema)


Afscheid van een icoon, de Royal Enfield Classic 500 Tribute

 Afscheid van een icoon!

Aan alles komt eind, zo ook aan de klassieke 500cc Royal Enfield Classic 500 met z’n beroemde 1-cilinder motor. Om het model een waardig afscheid te geven zijn er 1000 unieke Tribute exemplaren gemaakt en daarvan komen er slechts een aantal naar de Benelux. De kenmerkende UCE 500cc 1-cilinder met zijn onmiskenbare geluid galmt al jaren door de harten van zijn rijders en is in zijn uiteindelijke uitvoering in de Classic 500 Tribute voorzien van een volledig zwarte kleurstelling die de tijdloze esthetiek van de motor benadrukt.



Elke Classic 500 Tribute is handgemaakt in de iconische Royal Enfield Tiruvottiyur fabriek. Deze fabriek heeft een historie van meer dan 65 jaar vakmanschap en is de geboorteplaats van vele Bullets en andere Royal Enfield modellen. De pinstripes op de benzinetank van de Classic 500 Tribute zijn met de hand geschilderd en elke Tribute heeft een limited edition (genummerd) etiket op het accudeksel. Daarnaast is de Royal Enfield Classic 500 Tribute voorzien van de volgende extra’s.

De Classic 500 Tribute Black wordt in de fabriek uitgerust met een luxe zadel voor zowel de rijder als de bijrijder om de esthetische exclusiviteit van deze Tribute te vergroten. De Tribute is tevens voorzien van originele stevige canvas zijtassen. De waterbestendige en gewaxte canvas tassen zij robuust maar eenvoudig te monteren en te verwijderen door middel van speciale riemen. De Royal Enfield Touring spiegels ten slot zijn niet alleen zeer fraai om te zien maar ook nog eens functioneel. De aluminium stelen en gefreesde onderdelen zorgen voor meer stabiliteit en beter zicht. Enige haast is geboden om eigenaar te worden van een stukje Royal Enfield geschiedenis.

De prijs van de Royal Enfield Classic 500 Tribute is in Nederland € 7.699,- en in België € 6.499,-

Tuesday, 25 August 2020

BMW R 18 staat vanaf 19 september bij de BMW Motorrad dealer

 Het is officieel: de geheel nieuwe BMW R 18 staat vanaf 19 september bij de BMW Motorrad dealer.

De geheel nieuwe BMW R 18 staat vanaf 19 september in de showroom. De styling die overduidelijk is geïnspireerd op fameuze voorgangers, zoals de BMW R 5, in combinatie met de nieuw ontwikkelde tweecilinder ‘Big Boxer’-motor zorgen ervoor dat de rijbeleving van de BMW R 18 zowel gecultiveerd als zinnenprikkelend is. De BMW R 18 is te verkrijgen voor een consumentenadviesprijs vanaf € 27.200,- en te financieren via BMW Motorrad 3asy Ride vanaf € 318,- p/m.


De geheel nieuwe BMW R 18 – de oppermachtige cruiser met historische wortels – staat vanaf 19 september in de showroom. De styling die overduidelijk is geïnspireerd op fameuze voorgangers, zoals de BMW R 5, in combinatie met de nieuw ontwikkelde tweecilinder ‘Big Boxer’-motor zorgen ervoor dat de rijbeleving van de BMW R 18 zowel gecultiveerd als zinnenprikkelend is. Klassiek design ontmoet moderne technologie wat resulteert in een fascinerend totaalconcept. De BMW R 18 is te verkrijgen voor een consumentenadviesprijs vanaf € 27.200,- en te financieren via BMW Motorrad 3asy Ride vanaf € 318,- per maand.*

De highlights van de geheel nieuwe BMW R 18:

Iconische styling met authentieke materialen ontmoet moderne technologie.

Grootste BMW boxermotor ooit met een inhoud van 1.802 cm3.

Vermogen 67 kW (91 pk) bij 4.750 tpm, maximum koppel 158 Nm bij 3.000 tpm.

Meer dan 150 Nm beschikbaar van 2.000 tot aan 4.000 tpm.

In openlucht draaiende cardanas zoals bij klassieke modellen.

Vakkundig gemaakt dubbel wiegframe van stalen buizen.

Dubbele swingarm achter van robuust design.

Telescopische voorvork met kragen en cantilever veerunit achter met progressieve demping.

Uitgebalanceerde ergonomie voor relaxte zithouding en optimale controle.

Schijfremmen voor en achter en spaakwielen.

State-of-the-art LED verlichtingstechnologie in klassieke vorm.

Adaptieve bochtenverlichting voor betere verlichting van de weg in bochten (optioneel).

Klassiek gevormde ronde tellers met geïntegreerd display.

Keyless Ride.

Standaard drie rijmodi, ASC en MSR.

Achteruitrijhulp voor gemakkelijk manoeuvreren en Hill Start Control (beide optioneel).

BMW R 18 First Edition: exclusieve look dankzij zwarte lak met witte biezen en chromen delen.

Uitgebreid scala aan extra uitrustingen en Originele BMW Motorrad Accessoires evenals een specifiek voor de R 18 ontworpen Ride & Style Collection.


Monday, 24 August 2020

ZODIAC NEWS - ARLEN NESS PRO SHORT STEEL FENDERS


 ARLEN NESS PRO SHORT STEEL FENDERS


The unique design of these fenders allows a 21x3.5" wheel with a 120/70-21 tire to fit in 39mm or 49mm front forks for an amazing look. Fenders are stamped from 14-gauge (1.9mm) steel and come with black anodized billet brackets to make installation a snap. Now available at your Zodiac dealer, starting at:


Belgium, Euro incl. BTW/TVA 300,00

Deutschland, Euro inkl. MwSt. 295,00

España, Euro incl. IVA 300,00

Finland, Euro incl. ALV 312,00

France, Euro TTC 297,00

Hungary, Euro incl. AFA 315,00

Italia, Euro incl. IVA 303,00

Nederland, Euro incl. BTW 300,00

Norway, Euro incl. MVA 308,00

Österreich, Euro incl. MwSt 298,00

Poland, Euro incl. PTA 305,00

Sweden, EURO incl. MOMS 310,00

United Kingdom, EURO incl. VAT 298,00


Links:

These products in the Zodiac Online Catalog: 

https://catalog.zodiac.nl/en/searchresults/?search=A06766


The Zodiac Online Catalog: http://catalog.zodiac.nl

Where to buy: http://zodiac.nl/dealers

Part Number Information

A06766 Fits 49mm Mid Glide forks

A06769 Fits 39mm Narrow Glide forks

Industry Unites to Prevent 100% Tariffs

 

Motorcycle Industry Council

Industry Unites to Prevent 100% Tariffs

The Motorcycle Industry Council (MIC, Irvine, California) has collaborated with its member companies, their staff and dealers, and Brussels based ACEM, to successfully coordinate lobby action against motorcycles, parts and accessories being included in the most recent round of tariffs being imposed on EU made products by the United States Trade Representative (USTR).


Some 100 comments referencing motorcycles were received by the USTR during its consultation period, urging against tariffs of up to 100 percent on all 500-700 cc motorcycles and scooters, as well as all parts and accessories from the EU and the United Kingdom.
"We're incredibly pleased that European motorcycles, parts and accessories have been removed from the most recent round of EU tariffs in relation to the Airbus situation," said John Hinz, CEO of KTM North America Inc., and MIC board member. "We are extremely thankful that the U.S. Trade Representative heard our concerns and recognized the unintended and potentially devastating impacts that tariffs could have on our industry.
"This would not have been possible without the support of the MIC and its members, the efforts of Congressman Michael C. Burgess, M.D., Congressman Tim Walberg, Congressman Ken Calvert, Congressman Jim Jordan, our dealers and our employees, and the support of all our industry partners. Thank you to all who wrote letters, made phone calls, and let Washington, D.C., know the value of our industry and our businesses here in the United States."
It was an international effort as well, with written comments supplied by Antonio Perlot, Secretary General of ACEM, the motorcycle industry trade association in Europe.
"This was the third time the USTR made this proposal, and the third time the industry was able to prevail with combined support," said Erik Pritchard, MIC President and CEO. "The MIC's Government Relations Office will continue to monitor the situation, hoping that the USTR does not propose these tariffs a fourth time."
www.MIC.org


Friday, 21 August 2020

A Smoky Day in Hollister

 

A Smoky Day in Hollister

2020 has been the worst game of Jumanji ever and now this! 

With over 300 wildfires currently burning in the State of California, the smoke has been dense. Here in Hollister the ash is falling like snow, but we we count ourselves lucky since we are out of the hot zone (and hope to keep it that way). Our thoughts and prayers for those under evacuation and for the brave souls fighting these fires.

We sincerely hope you are all safe and healthy. Regarding this crazy year, can we just take a mulligan and start over?

VETERAMA, Mannheim-Germany

Hope, as we all know, is the last thing to die.

Dear friends of VETERAMA,

Today we would like to give you a short interim report on the difficult situation in which Veterama currently finds itself. 

The city of Mannheim has been unable to approve our Veterama event due to current state and federal regulations. 

Even soccer matches are now not permitted to take place in front of a larger audience after all. 

Unfortunately, the number of infections is currently on the rise once again and the holiday period is not yet over. Things could therefore still change for the worse. 

So we have decided to make a final decision on 01.09.2020 which will take into account all the risks apparent at that time. We will inform you about this decision immediately it has been made. 

Until then we wish you good health.


The Seidel family


BMW Motorrad presents new custom bike: "The Blechmann R 18".

BMW Motorrad presents new custom bike: the Blechmann R 18".


Salzburg, 21 August 2020. A strong character needs a strong name. “Blechmann” is a name as strong as metal. It is also the nickname of Bernhard Naumann, a renowned customizer from Austria. Together with BMW Motorrad he presents his latest creation: The Blechmann R 18.

With the new BMW R 18, BMW Motorrad presented the brand’s first series production bike for the cruiser segment in April 2020. Like no other BMW motorcycle before it, this model stands entirely in the tradition of historical BMW motorcycles – both technically and with regard to its design. It is based on illustrious models such as the BMW R 5 and shifts the focus back to the motorcycle essentials. Reason enough for Bernhard Naumann to change as little as possible on the frame and the technology and to use only the original mounting points for the creation of the Blechmann R 18.





The Blechmann R 18 in detail.

When starting off with a new creation, Bernhard Naumann never uses sketches in advance. He gathers his inspiration while working on the bike itself. "I draw my design directly on the object using the final material. This allows me to directly respond to the requirements and to keep an eye on the proportions at all times", explains the designer.































For the Belchmann R 18, he initially "put the cart before the horse" in order to be able to correctly assess the proportions for the front fairing. The sporty single-seater is based on the original supporting structure of the rear fender, seat and pillion. The rear light is from Kellermann. The fuel tank has been extensively modified: For one thing, it is narrower making it sportier and exposes the engine even more. On the other hand, it features knee cut-outs, which further support the athletic line. The original steering tube was used as the basis for the stub handlebar.

Next, Blechmann customized the headlights. As with his last BMW custom bike "Giggerl", a conversion of the BMW R nineT, the headlights were to have a subtle kidney-shaped design this time. Analogous to the classic boxer engine, Blechmann placed a filament lamp prominently in the center. Here, too, the steering angle and the forward-tilted headlamp determine the basic layout of the custom bike. 

Bernhard Neumann perfected his personalization efforts with discreet black paint and classic white BMW Motorrad pin-stripes. In total, the team around Blechmann worked 450 hours on his version of the BMW R 18.

Defining customizing.

Blechmann does not perceive his work to be that of a classic customizer. "My work begins by removing parts of the original version until a white canvas remains. As the construction progresses, the design develops. I call this 'rapid-prototyping-Blechmann-style' ", says the customizer. This is what makes his workshop unique.

Mostly, Blechmann works alone on his craftsmanship and designs. If necessary, he gets support from hand-picked professionals. "You can't do anything in this world on your own. I am more than glad to have a reliable personnel infrastructure".


Thursday, 20 August 2020

Italy - July 2020 motorcycle registrations +31.14%

Italian motorcycle registrations

Italy - July 2020 motorcycle registrations +31.14%

After being -95.85% in April with just 526 new motorcycles registered in Europe's largest market, and "only" being down by -11.35% in May (11,150 units) and the spectacularly up in June (+54.99%, 16,861 units), the latest new motorcycle registrations data (for July) available from ANCMA, the motorcycle industry trade association in Italy (the owner of EICMA), continues to make good reading.


July motorcycle registrations in Italy were +31.14% with 15,099 new motorcycles registered, putting the Italian market at a way better position than expected with a total of "only" -15.35% (63,165 units) for the first seven months of the year.
Italy is an important scooter and moped market, so total PTW registrations (of all displacements and styles) are a telling sign of underlying market activity and they were +24.50% for July (36,821 units) and are running at -14.66% YTD at 143,775 units. Scooters were 80,610 units YTD (-14.12%).
The top selling motorcycles in Italy YTD have been the BMW R 1250 GS (Enduro, 2,440 units YTD), followed by the Benelli TRK 502/502X (2,196 units YTD), Honda Africa Twin (2,147 units), Yamaha Tracer 900 (Tourer, 1,705 units) and the Honda NC 750 X (1,629 units).
For the record, in 2019 the Italian market was again Europe's largest at +6.26% in motorcycle registration terms (98,883 units) and +5.65% in total PTW terms at 231,937 units.
MWintermotspecialimg

HARLEY-DAVIDSON TROTSE HOOFDSPONSOR VAN ROTTERDAM DIRTRIDE 2020

 HARLEY-DAVIDSON TROTSE HOOFDSPONSOR VAN ROTTERDAM DIRTRIDE 2020

 RIJSWIJK (20 augustus 2020) – LOVE, BOLD & FUN. Dat is wat Rotterdam Dirtride bezoekers en deelnemers belooft. En dat is precies de reden dat Harley-Davidson zich als hoofdsponsor aan dit bijzondere evenement verbonden heeft. Rotterdam Dirtride is een tweedaags motorfeest op 12 en 13 september, waarin laagdrempelig motorplezier voor het hele gezin centraal staat. En waarin iedereen mee moet kunnen doen. Of, zoals mede-bedenker en organisator Gideon Schipaanboord het uitlegt: “Het is lekker door de blubber crossen, maar zonder dat het racen wordt. Een beetje zoals vroeger, met je vriendjes op je crossfiets door het weiland en dan eindigen in de sloot. Dat, maar dan voor grote jongens (m/v).”

Fun factor

Rotterdam Dirtride is drie jaar geleden voor het eerst georganiseerd door initiatiefnemers Gideon Schipaanboord en Joey Delwell. En dit jaar draait het meer dan ooit om plezier. Centraal staat een blubberige en bochtige racebaan waarin rijders het een-tegen-een tegen elkaar opnemen. Echter: niet de snelste tijd is bepalend, maar belangrijkere zaken zoals wie de bijzonderste outfit draagt, wie de mooiste crash maakt of wie het langst doet over het parcours. Naast de ‘races’ zijn er fun-games als motopolo, een evenwichtsbalk en een ‘slowest ride race’.

Nieuw dit jaar is de samenwerking met Dutch Flattrack. Naast het dirtride parcours wordt er dan ook een echte flattrack gebouwd waarop deelnemers hun eerste stappen in het flattracken kunnen zetten. De Nederlandse flattrack kampioen Maikel Dijkstra is er het hele weekend bij om rijders de fijne kneepjes bij te brengen. Natuurlijk zal Dijkstra ook zijn kunsten tonen op de baan. Om de bezoekers en deelnemers uit heel Europa te huisvesten is er op loopafstand van het terrein een camping, waar op zaterdagavond het feest tot in de kleine uurtjes door gaat.

Ruim een eeuw racehistorie

Dit jaar is Harley-Davidson de trotse hoofdsponsor van de Rotterdam Dirtride. Het familiekarakter en de gedeelde liefde voor motoren passen immers goed bij het merk. Bovendien heeft Harley-Davidson een rijke, ruim 100-jarige geschiedenis op dirttracks in de VS. Met de legendarische XR750 op basis van een Sportster®-motor behaalde het merk tussen 1972 en 2008 maar liefst 28 AMA Grand National kampioenschappen binnen, meer dan welk ander merk dan ook. De XG750R waarmee H-D op dit moment strijdt om het Amerikaanse kampioenschap, is gebaseerd op de Revolution X™ V-Twin van de Harley-Davidson Street 750. Als ode aan die zegerijke geschiedenis zullen tijdens Rotterdam Dirtride enkele custom XG750’s meerijden. Daarnaast heeft Harley-Davidson tijdens het evenement verschillende demo-modellen klaar staan voor rijders die de kicks van een Harley weleens zelf willen ervaren.

Fun & veilig

De organisatie van Rotterdam Dirtride heeft er alles aan gedaan om het evenement Corona-proof te maken. Het evenement vindt in de buitenlucht plaats en biedt plaats aan een gelimiteerd aantal bezoekers. Rond de eet- en drinkstands en de merchandise kramen geldt een vaste looproute in één richting. Vanwege deze maatregelen is het noodzakelijk om vooraf een kaartje te kopen. Bezoekers betalen €10, voor deelnemers zijn er verschillende pakketten beschikbaar (met of zonder camping), vanaf €79. Kaarten zijn te koop op www.rotterdamdirtride.com. Wees er snel bij, want op is dus echt op!


Over Harley-Davidson Motor Company

Sinds 1903 maakt Harley-Davidson dromen over persoonlijke vrijheid waar door voorop te gaan in de innovatie van mobiliteit op twee wielen. De onderneming biedt een zich continu uitbreidende lijn van vooruitstrevende, opvallende en personaliseerbare motorfietsen en brengt het merk tot leven via Harley-Davidson rijervaringen en buitengewone motoronderdelen, accessoires en (motor)kleding. Ontdek meer over hoe Harley-Davidson bouwt aan de volgende generatie rijders, op www.harley-davidson.com.

Belstaff partnering with The Distinguished Gentleman’s Ride 2020

 

Belstaff makes it's mark on men’s health, partnering with The Distinguished Gentleman’s Ride as the Official Motorcycle Outfitters

 

The global event uniquely brings together the motorcycle community and their passion for classic style bikes to support and raise funds for Movember, the men’s health charity. In 2019, the event brought together 116,000 motorcyclists across 100 countries over a shared love of classic styled bikes and helping others.

 
The Distinguished Gentleman’s Ride uniquely brings together the motorcycle community and their passion for classic style bikes to support and raise funds for Movember, the men’s health charity. In 2019 there were 116,000 riders uniting in over 100 countries since 2012 over a shared love of classic styled bikes and helping others.
 
The Distinguished Gentleman’s Ride Founder, Mark Hawwa, speaks on the new partnership, and the urgency for its community to continue to ride:
“Since our first year in 2012, The Distinguished Gentleman’s Ride has united riders all over the world, creating a spectacle and a statement from the motorcycle community in support of men’s health. Welcoming Belstaff to the DGR family in 2020 as our official Motorcycle Outfitter has been a special moment for the event. The brand’s focus on making quality apparel designed for style-conscious adventures speaks directly to the ethos of DGR, and it’s a brand we have loved for years. With Belstaff’s support in 2020, we will still ride dapper together, and do everything we can to help men stop dying too young alongside our partners Movember.”
Belstaff will be encouraging DGR’s dapper riders with a generous number of prize packs for the event’s top fundraisers. Click here to see all the incredible prizes are on offer for this year.
 
Belstaff CEO, Helen Wright, announces Belstaff Partnership with The Distinguished Gentleman’s Ride:
“Belstaff has deep ties with British motorcycle culture – we have been outfitting adventurous spirits on and off their bikes since the 1920s. Our kit is technically excellent and beautifully crafted, and will never fail you on a motorbike trial or ride. We look forward to bringing our global moto community together for the first time at the September Distinguished Gentleman’s solo Ride. There are some great Belstaff prizes for these dapper fundraisers! This year, support for Movember is as vital as ever and we look forward to helping raise funds and awareness for

Wednesday, 19 August 2020

Motorcycle Storehouse Goes Metric

Motorcycle Storehouse Goes Metric

As Motorcycle Storehouse approaches its fourth decade supporting the two-wheel industry,
 the Dutch distributor has finally bowed to the inevitable and launched 
its first standalone MCS Metric catalog.


Although Motorcycle Storehouse has its roots deeply in the Harley market, in fact initially starting out as a specialist vintage Harley service, repair and restoration business, the company's logistics and buying contacts, particularly around the European motorcycle market, have made this a decision whose time has come.
The distributor landscape in the 'metric' market in Europe has always been highly competitive, but new entrants and a series of mergers and acquisitions have made it even more so as unit sales recovered from the effects of the 2007 - 2009 financial crisis.
With more dealers, especially in Europe, taking advantage of as many of the business opportunities their local market offers, Motorcycle Storehouse has an opportunity to migrate its established and recognized name and branding into pastures new, and as a kick-off, 768 pages of parts, accessories, service items, components, tools and workshop equipment isn't a bad start!
Brands included range from Champion and All Balls to Moto Master, Ison and TRW.


SEMA cancelled

SEMA cancelled

The Diamond Bar, California based Specialty Equipment Market Association (SEMA) announced August 5 that due to COVID-19 and concerns that event facilities and services will be unavailable, the SEMA Show will not be taking place in 2020.



"While both event organizers and industry members have been working tirelessly to deliver an outstanding SEMA Show in November, mounting uncertainty has rendered continuing with the event inadvisable. SEMA expects the decision will bring much needed clarity to an uncertain picture and will help exhibitors, attendees and partners plan accordingly."
Recent SEMA Show survey results are said to have indicated interest in a possible virtual trade show with related live elements. SEMA will be working with industry members to determine interest levels on specific alternatives.
"The SEMA Show is committed to furthering businesses in the automotive specialty equipment market, and to providing manufacturers and buyers with the best opportunity to connect, promote new products and discover new trends," said Chris Kersting, SEMA President and CEO.