Tuesday, 17 November 2015

Wereldprimeurs voor Moto Guzzi V9

Wereldprimeurs voor Moto Guzzi V9  op EICMA in Milaan

Nieuwe Stornello- en Racer-uitvoeringen voor Moto Guzzi V7 II
Productieversie Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress in de spotlights

 
 Breda, 17 november 2015 – Moto Guzzi pakt vandaag op de EICMA in Milaan groots uit. Wereldprimeurs zijn er voor de Moto Guzzi V9 en Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress. Daarnaast introduceert het merk met de 'eagle' stijlvolle nieuwe uitvoeringen op basis van de
V7 II en aanvullende Garage personalisatie-opties. 

Moto Guzzi V9 Bobber

Moto Guzzi V9 Bobber

Moto Guzzi V9 Bobber

Moto Guzzi Roamer

Moto Guzzi Roamer

Moto Guzzi Roamer

Koppelsterk: Moto Guzzi V9

Met de nieuwe V9 breidt Moto Guzzi het aanbod custom café racers aan de bovenkant verder uit. Vertrouwend op de sterke eigenschappen van de V7 versterkt de Moto Guzzi V9 de customervaring nog meer dankzij onder andere een zwaardere, koppelsterke 850cc V-twin. Het blok levert 62 Nm aan trekkracht bij slechts 3.000 tpm, waarmee de V-twin ook vanuit lage toeren direct goed oppakt. Moto Guzzi lanceert de V9 in twee uitvoeringen: de klassieke V9 Roamer en de modernere, meer op sportiviteit geënte V9 Bobber. Standaard vertrouwen beide uitvoeringen ondermeer op ABS, een instelbare tractiecontrole, een startonderbreker, een USB-poort en een nieuw instrumentarium. De Moto Guzzi V9 wordt vanaf begin 2016 leverbaar in de Benelux.

Moto Guzzi Flying Fortress

Moto Guzzi Flying Fortress

Flying Fortress: van concept naar productie

Een tweede noviteit van Moto Guzzi op de EICMA is de Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress. Op basis van het studiemodel van een jaar geleden, met de California 1400cc als uitgangspunt, voegt Moto Guzzi hiermee een zogenaamde 'bagger' toe aan het modelprogramma van de California. De MGX-21 Flying Fortress heeft de spectaculaire looks van het studiemodel grotendeels behouden, met twee solide zijkoffers en een indrukwekkend 21 inch groot voorwiel, dat beschermd wordt door een uit koolstofvezel opgetrokken voorspatbord. Andere onderscheidene elementen zijn tal van koolstofvezelaccenten en een overcompleet instrumentarium inclusief een entertainmentsysteem. De Flying Fortress wordt aangedreven door de grootste V-twin ooit in Europa geproduceerd: een 1400cc met meer dan 120 Newtonmeter aan koppel vanuit lage toeren in combinatie met cardanaandrijving. De Moto Guzzi MGX-21 Flying Fortress arriveert later in 2016 in ons land bij de officiële dealers.

Moto Guzzi V7 II Stornello

Moto Guzzi V7 II Stornello

Moto Guzzi V7 II Stornello

Moto Guzzi V7 II Stornello

Moto Guzzi V7 II Stornello

Moto Guzzi V7 II Stornello

Moto Guzzi V7 II Stornello

Moto Guzzi V7 II Stornello

Moto Guzzi V7 II Stornello

Stornello en Racer voor V7 II
Moto Guzzi breidt de bestaande V7 II-serie uit met twee nieuwe specials: de V7 II Stornello en de V7 II Racer. De Stornello is een echte 'factory special' en is gestoeld op de scrambler-roots van het merk met de 'eagle' uit Mandello del Lario. De V7 II Stornello is vooral te herkennen aan de robuuste offroad looks, met forse noppenbanden, een Arrow-uitlaat en aluminium accenten. De Moto Guzzi V7 II Racer heeft voor 2016 een aantrekkelijke nieuwe styling gekregen, waarbij veel glanzende accenten nu gesatineerd zijn uitgevoerd, waaronder de kenmerkende tank van de Racer.



Moto Guzzi V7 II Racer

Moto Guzzi V7 II Racer

Moto Guzzi V7 II Racer

Moto Guzzi V7 II Racer






No comments:

Post a Comment