Wednesday, 31 December 2014

Snow-Glide; The Motorcycle Engine-Powered Snow Machine

Snow-Glide; The Motorcycle Engine-Powered Snow Machine
on display at the National Motorcycle Museum


Winter can be a time of frustration for motorcyclists living in the great white north. But if ingenuity and some hard work kick in, snow and ice can become an opportunity!


Starting with a 1960 Harley-Davidson "Panhead" engine and trans, an earlier springer fork and a wide range of sprockets, gears and pulleys plus yards of steel stock, this track-type snow machine came to be. The photos speak to its complexity and probably its weight. 


But the track seems wide and stout, the three runners supportive, the motor plenty torquey, so it's likely a pretty good performer. The amount of force required to steer probably brought about the worm gear steering box and steering wheel. No doubt some time with a torch or arc welder kept the builder warm. Maybe it was used to bring in firewood, or maybe it was just a fun machine that evolved over years through addition and modification.


The photos just begin to describe it. 
You really should stop by the Museum this winter and check it out in person!




National Motorcycle Museum Founded in 1989
 National Motorcycle Museum Information:
www.nationalmcmuseum.org  

Hours: Mon-Sun 9 AM - 5 PM
Phone and E-Mail
Phone: (319) 462-3925 E-mail: museum@nationalmcmuseum.org

Address
Museum: 102 Chamber Drive Anamosa, IA 52205
Mailing: PO Box 405 Anamsoa, IA 52205

The National Motorcycle Museum is open seven days a week, year around. Museum members are admitted free. Becoming a member is quick and easy. Admission is only $8.00 except during special events. Children 12 and under are admitted free when accompanied by an adult.  

The National Motorcycle Museum is a non-profit 501 (c)(3) corporation. 
For more information, email the Museum at museum@nationalmcmuseum.org or 
call 319 462 3925. 




Sunday, 28 December 2014

~ VERLENGING OIT ONDERDELENMARKT ~

~ VERLENGING OIT ONDERDELENMARKT ~


~ VERLENGING OIT ONDERDELENMARKT ~

Voor iedereen die de traditionele Onderdelenmarkt bij OIT gemist heeft, 
kregen wij goed nieuws van OIT:

Voor alle Harley-Davidson rijders; Winterwonderland in de Liniestraat.......wie had dat nou verwacht. Wegen deels of geheel op slot, openbaar vervoer met aangepaste dienstregeling kortom voor velen een reden om toch lekker thuis te blijven. Daarom verlengen wij onze traditionele onderdelen markt ook naar dinsdag 30 december a.s. [ 9.00-18.00 ]. Dus voor diegene die zaterdag thuis zijn gebleven kunnen dinsdag alsnog onze onderdelenmarkt, showroom en kledingshop bezoeken waar ook nog steeds 15% korting van kracht is op al jou aankopen.
Ook natuurlijk dinsdag vanaf 12.00 gratis overheerlijk bakkie snert. 


O.I.T. Harley-Davidson
 Liniestraat 121
 4816 BG  Breda
 Tel: 076-5 710 719
 E-mail sales@oit-harley-davidson.com 

Saturday, 20 December 2014

RSD introduces line of products to customize BMW RnineT.

RSD introduces line of products 
for the designed to customize BMW RnineT.

Los Alamitos, CA – After the introduction of the R nineT based Concept 90 in 2013, both BMW and RSD’s vision of a customizable BMW platform was realized.  Functional, high quality parts with big visual impact are the core of the RSD line of BMW parts. RSD strives to give that extra level of quality, one detail at a time, keeping the core of the machine as it was delivered from the factory.


“A major factor in why we chose to design, engineer and produce our line of BMW parts is that we saw that BMW understood the performance vs. customization idea from a very basic level, from the ground up really. Our collection of products takes advantage of this simplicity and vision to help you realize your version of what a BMW can be” said Roland Sands.



The first round product offering to be available in February includes finely machined billet Valve Covers, Breastplate, Gauge Housing, Headlight Bezels, Bar Ends and Plugs in RSD’s

Friday, 19 December 2014

Klock Werks Fairing Vent Screens For 2015 HD Road Glide

Klock Werks Fairing Vent Screens 
For the New 2015 HD Road Glide

(Mitchell, SD) December 19, 2014 –  Klock Werks has created a simple yet effective part to accent the splitstream vent system in the new 2015+ Harley Davidson Road Glide style fairing. Available in Honeycomb pattern, the Klock Werks Fairing Vent Screens are easy to install, and add a custom touch to the front of your fairing. The Vent Screens may even catch or stop larger bugs and other road debris from entering through your fairing vent! 


“As soon as new model bikes are released, we do our best to get our hands on them and get to work. At Klock Werks we are most known for our patented Flare™ Windshields, but we love designing cool little parts like the new Road Glide Vent Screens too. The vent screens serve a

New at Veloce Books - Off-Road Giants!

New at Veloce Books
Off-Road Giants! – Heroes of 1960s Motorcycle Sport (Volume 3)

By Andy Westlake 
V4745 • 25x20.7cm • 128 pages • 124 b&w pictures
ISBN: 978-1-845847-45-6
£ 25.00 (for eBooks this varies and delivery is free) 


Features
• A unique book featuring the feats of sixteen former scrambles and trials riders
• Contains over 100 previously unpublished photographs
• Many of the former competitors have never had their stories recorded until now
• A trip down memory lane for off-road enthusiasts
• A piece of history that could easily have been lost
• Rider’s personal memories recorded
• A special piece of social history from the 1960s
• An opportunity to view some superb period action photographs
• Face-to-face inteviews with stars of motorcycle scrambles and trials 
Description
A unique trip down memory lane for all who can remember the golden days of the 1960s.

 This book includes some of the greats of the scrambling world – Dave Bickers, John Banks, Rob Taylor – and others not, perhaps, quite so well known. From the hard-riding Devon farmer John Trible, Gloucester ace Tommy Barker, and Six Days trials star Eric Chilton, to the last ever interview with Olga Kevelos, a true star. 

Synopsis
If you can recall the golden era of motorcycle sport then this is undoubtedly the book for you. Featuring sixteen scramblers and one and six days trials stars, this is a must read for all who lined the circuits on muddy Sundays and were glued to their TV sets on Winter afternoons. Author Andy Westlake is regarded as one of the UK's leading classic motorcycle journalists

Thursday, 18 December 2014

Kerstmarkt 21 december bij Motor Saloon Amersfoort

Zondag 21 december kerstmarkt van 12 - 17 uur 
bij Motor Saloon Amersfoort

De feestdagen staan weer voor de deur, en dat betekent tijd voor gezelligheid en natuurlijk cadeautjes onder de kerstboom. De hele maand december ontvang je bij de Motor Saloon in Amersfoort 15% korting op bijna alle H-D artikelen en accessoires t/m modeljaar 2014. Daarnaast ontvang je een H-D 2015 kalender bij besteding vanaf € 175. 


Om het kerstshoppen nog gezelliger te maken organiseert Motor Saloon in Amersfoort op zondag 21 december een kerstshow met diverse stands waaronder het Rock City Chapter, Vulcavite wassen zonder water, GoMotorbiking voor al uw motorreizen en Idex taxaties. Daarnaast is er een hapje en een drankje verkrijgbaar, de erwtensoep staat warm en natuurlijk staat er een lekker glaasje glühwein klaar. DJ Melvin brengt deze dag de kerstsfeer erin met gezellige kerstmuziek!

Deze dag is de Motor Saloon in Amersfoort geopend van 12.00 - 17.00 uur. 

'Bij deze bedanken we iedereen voor het in ons gestelde vertrouwen en wensen 
we je fijne feestdagen en een Happy Harley New Year!'

Motor Saloon
Siliciumweg 2
3812 SX Amersfoort
Tel. 033-4617398


"Proven Performance" S&S engines at Zodiac

NEED A REBUILD? 
NOW YOU CAN GET A COMPLETE NEW ENGINE WITH 40% MORE POWER FOR THE PRICE OF A REBUILD!

Your Evolution Big Twin engine might need a complete engine overhaul. O.K., when it is just a matter of having the cylinders bored for a pair of oversize pistons, a valve job and a gasket set it won't be expensive. 


But when the crankshaft is at the end of its life span, the oil pump is almost gone or the crankcases are cracked it might be cheaper to take a look at this 1.340cc Evolution Big Twin style engine. Completely new and built from one of the oldest and most renown suppliers in the V-Twin industry: S&S Cycle. When you still have a good ignition and stock Keihin CV or stock replacement Mikuni, S&S Super E or other carburetor you can get an engine without carburetor, air cleaner and ignition. Tests on the S&S Dyno have shown an up to 40% increase in horsepower and an up to 18% increase in torque over what a stock engine in good condition supplies. These engines come in like-stock natural aluminum or black powder coat finish, are covered by a 1 year parts-only warranty and are available at your Zodiac dealer which you can find at www.zodiac.nl/en/locator/, suggested retail price starts at Nederland, Euro incl. BTW 4701.00



Looking for even more power or having doubts about your carburetor or ignition? The same "Proven Performance" S&S engines are also available complete with an S&S Super E carburetor, teardrop style air cleaner and S&S Single Fire Super Stock ignition and backed up with a 2 year warranty on parts and labor, starting at Nederland, Euro incl. BTW 5555.00




More details in the Zodiac On Line Catalog at http://catalog.zodiac.nl/pn.aspx?p=760418. 

RSD Hydraulic Radial Master Cylinders & Cable Clutch Lever

Introducing the Roland Sands Design Hydraulic Radial Master Cylinders & Cable Clutch Lever

Finally a race driven Radial Mount Master Cylinder with a built in reservoir that works every bit as good as it looks. This master delivers stunning performance and feel for any bike without the need for an external reservoir and with classic Roland Sands Design - RSD styling. With fully adjustable levers and clearance for stock switch housings, this versatile system will drastically improve your brake system from the master cylinder down.



• Racing driven radial mount technology gets the most out of your RSD, stock or aftermarket brake caliper by increasing leverage
• Compatible with OEM switch housings and CANbus wiring
• 1” clamping diameter
• Twist adjuster easily modifies the lever distance from the handlebar
• CNC machined from billet aluminum
• Brake light switch included
• Lever surface shape designed for a comfortable and smooth feel
• Available for 9/16” bare for the single disc & 11/16” bore for dual disc applications
• Design match to the Radial product line


For additional information, please go to www.rolandsands.com



MoorMotor nieuwe touroperator Harley-Davidson

MoorMotor nieuwe touroperator Harley-Davidson 
Authorized Tours. Nederlandse operator verzorgt
 ‘self-guided’ tours door Europa

Rijswijk, 18 december 2014 – Harley-Davidson Authorized Tours voegt een nieuwe operator toe aan haar wereldwijde tourpartner netwerk: MoorMotor uit Breukelen. Na een uitgebreid kennismakings- en proeftraject is onlangs het contract getekend en per 1 januari 2015 gaat de samenwerking in. 

Harley-Davidson Authorized Tours biedt jaarlijks zo’n 200 verschillende tours aan op alle continenten, verzorgd door de beste motorreisorganisaties ter wereld. Binnen het Authorized Tours programma biedt MoorMotor volgend jaar tours aan naar de Eifel, Sauerland, de Moezel, Luxemburg, het Zwarte Woud, Harz en Elzas/Vogezen. De tours duren 3 tot 8 dagen en prijzen variëren van €130 tot €465 p.p. MoorMotor verzorgt behalve de route per GPS of roadbook ook de hotelboekingen, een informatiepakket en – gebaseerd op de eigen ervaringen van MoorMotor  – een hele serie tips en aanbevelingen voor onderweg. 
Wat de tours van MoorMotor onderscheidt van andere Authorized Tours is dat ze ‘self-guided’ zijn: deelnemers volgen dus geen tourgids op een motorfiets, maar rijden op basis van GPS of een roadbook op hun eigen tijd en tempo de routes. De tours van MoorMotor zijn zowel individueel als per groep te rijden. 

 “We zijn blij dat de kogel door de kerk is en we per januari echt aan de slag kunnen met MoorMotor”, vertelt Trevor Barton, Consumer Experience Manager EMEA van Harley-Davidson Motor Company. “Oprichter Maurice Moor is een motorrijder in hart en nieren die iedere mooie route in Europa kent en net zo lang afslagen blijft nemen tot hij een nóg mooiere route heeft gevonden. Mede-eigenaar Martine Heyse is altijd op zoek naar nieuwe gebieden, mooie plaatsen en leuke bezienswaardigheden. De liefde voor het vak en de passie voor

Spidi Darknight Jacket bij HOCO Parts

Spidi Darknight Jacket: Robuust en veelzijdig

Nieuw in de 2015 collectie van Spidi is de Darknight. De jas combineert een krachtige uitstraling met een comfortabele pasvorm dankzij de toepassing van hoogwaardig stretchmateriaal op de juiste plaatsen. Dé perfecte jas voor op een naked of muscle bike.



Pasvorm als bewijs 
Iedereen die wel eens een lederen motorjas aan heeft getrokken kent het dilemma; of strak kopen zodat de jas later goed zit, óf een maatje groter. De Darknight is zo ontworpen dat dit dilemma tot het verleden behoort. De jas is aansluitend gesneden, maar dankzij de verstevigde stretchpanels zit de jas vanaf het allereerste moment als gegoten, zowel met als zonder de uitneembare thermovoering. Hierdoor behoudt de jas zijn pasvorm en blijven de aansluitende looks behouden.

Ruig
De looks van de Darknight lenen zich bij uitstek voor motoren uit het naked of muscle  segment. De vormgeving van de jas benadrukt het robuuste karakter van deze motoren. In combinatie met de eerder genoemde pasvorm is het een logische keuze voor de motorrijder die

Klock Werks Custom Indian Scout “Outrider”

Klock Werks Unveils Custom Indian Scout “Outrider” 
at the New York Progressive International Motorcycle Show 
Dec. 12-14, 2014

(Mitchell, SD) December 2014 – Following the Sturgis reveal of the new 2015 Indian Scout model, Indian Motorcycle chose a select few shops to customize a Scout. Klock Werks graciously accepted the opportunity, and decided the design lead of the project should fall to their youngest team member - Karlee Cobb. 


“At just 14 years old in 2008, Karlee became the youngest person to set a land speed record at the legendary Bonneville Salt Flats”, says Klock Werks owner Brian Klock. “That same year she, her Mom and sister became the first Mother-Daughter-Daughter trio in land speed racing history to hold records at the same time and were named to a list of the 100 most influential women in land speed racing history. Karlee has grown accustomed to taking on challenges at a young age, and has gained a great eye for design through her years working at our family shop. We felt giving her the design lead on the customizing of this 2015 Indian Scout project would be a natural fit.”

“My goal was to design something that looks completely customized, but yet is simple enough that someone could do something similar to their own Scout in their garage,” says Cobb of her project she calls “Outrider”.  “I was really blown away by the power and quality of the production Scout, so maintaining the ride-ability of the bike was really important to me. I decided to go for the old-skool bobber look, and I think it turned out great! I’ve got a great team of friends and family in and around Klock Werks, and want to thank Indian Motorcycle for the chance to be one of the first to customize this historic bike!” 


 “Outrider” will be on display at the New York Progressive International Motorcycle Show at the Javits Center, December 12-14. Karlee, along with parents Brian and Laura Klock, will be there with the bike to interact with the crowd and answer any questions about the project.
About “Outrider”:
Changing the stance towards a bobber was the first task on Karlee's list. She pushed the

Grid Girl verkiezing MOTORbeurs Utrecht

Grid Girl verkiezing op MOTORbeurs Utrecht 
wegens groot succes geprolongeerd

Wat is er mooier dan naast een regerend wereldkampioen te staan tijdens een van de grootste motorsportevenementen van Nederland? Dankzij het Pata Hondateam van Ten Kate maak je daarop kans als bezoeker van Motorbeurs Utrecht. Want wie wordt de Grid Girl van Michael van der Mark tijdens de WK Superbike in Assen?



Het is voor de tweede keer dat MOTORbeurs en het TT Circuit Assen deze verkiezing organiseren. De beelden van de eerste Grid Girl verkiezing in 2014 gingen de hele aardbol over. Een stralende Blanca Fledderus die als Grid Girl motortalent Bryan Schouten vergezelde op de startgrid van de Dutch TT. Het was de ultieme beloning voor Blanca die kort daarvoor op MOTORbeurs Utrecht was gekroond als trotse winnares van de allereerste Grid Girl competitie. Zij ging er vandoor met de titel en veroverde de felbegeerde hoofdprijs: Bryan in Assen mogen assisteren bij de voorbereidingen op zijn belangrijke race.


De opvolgster van Blanca mag zich gaan voorbereiden op de exclusieve begeleiding van niemand minder dan wereldkampioen Supersport Michael van der Mark bij zijn Superbike race in Assen op 19 april. De verkiezing wordt georganiseerd in samenwerking met TT Circuit Assen en trok vorig jaar massaal belangstelling. Kandidaten kunnen zich voor deze bijzondere wedstrijd aanmelden op de site van MOTORbeurs Utrecht. Organisatoren van MOTORbeurs

Wednesday, 17 December 2014

Zijspancombinatie naar de RDW Keuring!

De zijspancombinatie is goedgekeurd.

'Het is nu officieel bekend dat de RDW voor zijspanmotoren met een datum van eerste toelating tot 30 april 2009 administratief de gegevens kunnen veranderen. Dus door middel van een webformulier die ze moeten sturen naar de RDW. Daarna krijgen zij het nieuwe kentekenbewijs. Voordeel is dat de card in dit geval gratis is.' 

Dit goede nieuws ontving ik vorige week van de RDW. Inmiddels waren we al druk met het voorbereiden voor de keuring bezig bij LBS Zijspantechniek en bovendien was de keuring al aangevraagd bij de RDW. Daarom besloten we toch te laten keuren. En met een goede afloop!


Gisteren zijn we met onze eigen zijspan naar de RDW keuring geweest. 
Daar heeft de RDW keurmeester de zijspancombinatie, een H-D Sportster met Jupiter zijspan, bekeken en in orde bevonden. Dat hadden we al verwacht en gehoopt, 
maar toch was het een hele geruststelling om te horen dat we een volmondig 'Goedgekeurd' uit zijn mond mochten horen. Bij de RDW mogen geen foto's worden gemaakt. Daarom kan ik dus geen foto's van de keuring plaatsen.

Controleren en aanpassingen

Eerst werd gecontroleerd of alle nummers en het kentekenbewijs klopten, waarna de keurmeester keek naar onder andere de verlichting, de constructie en de algehele bouw en staat van de zijspancombinatie. Er zijn aan de Sportster enige aanpassingen gedaan voor specifiek zijspan rijden, zoals de bredere voorvork, die zes graden onderuit staat en voorzien is van een stuurdemper en Hyperpro vering, het 16 inch voorwiel, de dubbele remmen en aan de achterkant de Koni schokdempers. Allemaal zaken die de keurmeester prima vond. Daarmee rijdt en stuurt de zijspancombinatie nou eenmaal stukken beter en een goede wegligging en stabiliteit dragen bij aan veiliger rijden.

Rem zijspanwiel en aanhanger 

De rem op het zijspanwiel en de aanhanger vormen een ander verhaal, dat zijn dingen die buiten de zijspan wetgeving vallen. Bij de RDW wordt een aanhanger achter een motor als accessoire gezien en kan daarom niet worden gekeurd. Een aanhanger achter een motor hoeft niet gekeurd te zijn, die moet uiteraard wel aan de normale, wettelijke eisen voldoen, de zogeheten 'permanente eisen',  waaronder goede verlichting, reflectoren, goede banden, deugdelijke koppeling en dergelijke vallen. Wel keek de keurmeester even naar de rem op het zijspanwiel, die goed werd bevonden.

Gewicht en keuringspapieren 

Na de keuring werd de combinatie op de weegbrug gereden en totaal, rijklaar met volle benzinetank, kwam de zijspan op 350 kilo. Waarna de RDW keurmeester de papieren kon gaan invullen.





Waarom toch keuren?

Waarom hebben we de zijspan laten keuren, terwijl het officieel, zoals vorige week bekend werd gemaakt, niet meer wettelijk verplicht is? Het is immers voor motoren met een DET (Datum Eerste Toelating) tot 30 april 2009 bepaald dat zij het administratief via de RDW site kunnen regelen, en dus zo kunnen laten weten dat zij met een zijspan rijden en nu in plaats van onder klasse L3 nu onder L4 vallen. (iets wat trouwens vanuit 'Brussel' aan alle lidstaten is opgelegd!) De RDW is een uitvoerende instantie die keurt, de RDW kijkt alleen wat wel en niet mag, maar is dus niet de instantie die wetten bedenkt, zoals nog steeds veel mensen schijnen te denken.  

'Als gevolg van de inwerkingtreding van de Regeling voertuigen in mei 2009 als vervanger van het oude Voertuigreglement, zijn een aantal wijzigingen van de constructie die voor 2009 niet keuringsplichtig waren alsnog keuringsplichtig geworden. Dit geldt ook voor de aan- of afbouw van een zijspanwagen aan een motorfiets. Met de komst van de Regeling voertuig is bij zijspanaanbouw sprake van een overgang van voertuigclassificatie L3e naar L4e. Voorheen werd het koppelen van een zijspanwagen aan een motorfiets gezien als het koppelen van twee voertuigen net als een auto met aanhangwagen.'

Kanttekening:
'Het is niet gebruikelijk dat met terugwerkende kracht strengere eisen worden gesteld. Er ligt een voorstel om, onder voorwaarden, zijspanombouw bij DET (Datum Eerste Toelating) vóór 01-05-2009 buiten de keuringsplicht te plaatsen. 
Indien dit wordt gehonoreerd is aanpassing van de Regeling voertuigen op dit vlak op zijn vroegst mogelijk per 1-1-2016.'
(De vraag is dan; wacht je af wat er gebeurd, of laat je vast keuren? Wij kiezen voor het laatste)

Omdat we de keuring al hadden aangevraagd voor dat het laatste nieuws bekend werd, dat het in ons geval dus ook administratief kon worden afgedaan, maar ook omdat we zelf wilden zien hoe er gekeurd wordt en waar de keurmeester naar kijkt. Bovendien geeft het toch een fijn en veilig gevoel om zo te horen te krijgen dat je combinatie voldoet aan alle wettelijke eisen en veilig de weg op mag met goedkeuring van de RDW.

Het keuren van L3e naar L4e koste mij 55,- euro.

Als laatste, nadat we de papieren in orde hebben gemaakt en ik de keurmeester heb bedankt, mag je weer terug naar de receptie. Voor deze keuring mag je 55,- euro aftikken. Of je dat ervoor over hebt om zeker te zijn van je zaak en veilig de weg op gaat, dat is natuurlijk voor iedereen persoonlijk om je af te vragen. Ik vind het naast een interessante en leuke ervaring, ook nog eens fijn te weten dat ik veilig de weg op ga. Bovendien is het een dikke pluim voor Ad Donkers en zijn team van LBS Zijspantechniek, want zij hebben tenslotte het span aangebouwd en veel aan de motor en het zijspan aangepast. Iets wat de RDW als vakwerk herkent en waar je als eigenaar natuurlijk best trots op bent! Dus dank aan LBS bij deze!

Maar ook dank aan de RDW. Zij hebben geholpen om deze serie artikelen tot stand te laten komen en waar nodig hielpen zij met informatie en zowel de woordvoerders als keurmeesters 'denken mee' en als je zorgt dat je je zaakjes op orde hebt, hoef je echt niet benauwd te zijn om naar een keuring te gaan. 

Mocht je nog vragen hebben over 
de nieuwe zijspanwetgeving, mail dan je vraag naar ons. 
Het e-mailadres vindt je op de website www.madnessphotography.nl 




Roland Sands Cafe Sportster Package

Introducing the RSD Café Sportster Package 

Want to quickly transform your sportster into an aggressive yet comfortable cafe racer? The RSD line of Cafe products will do just that. Check out below for some suggested items that will dramatically change the look of your bike.


1. RSD Café Tail Section
The RSD Café Tail Section slims and simplifies the back of your Sportster. The Tail is made of thick, strong fiberglass that is covered with a Black Gel Coat. Sold separately are two different seat options, the simple clean lines of the Café style, or the triple diamond stitched Boss. The RSD Café Tail package is aggressive, yet flows perfectly with the Sportster side covers and gas tank. If you don't want to cut the struts off of your bike, check out our line of Cafe Sportster seats that works with your stock fender and struts!
Café Tail Section Features:                                      
• Has clearance for stock shocks, wheels & tires                
• Covered in Black Gel coat                    
• Required removal of stock fender, supporting struts and seat.                
• Requires relocation of taillight and turn signals                  
• Fiberglass construction with stainless steel mounting brackets                
• All necessary mounting hardware included
• MSRP Café Tail Section $449.95, MSRP Café & Boss Seats $189.95-$249.95


2. RSD Rearsets
Our racetrack driven RSD Rearsets for Sportsters are the ultimate improvement for an aggressive foot position. These Rearsets have RSD’s high quality finish and feature foot pegs with race style pivots allowing for a higher lean angle. The mega knurl on our pegs ensure your

Tuesday, 16 December 2014

Veel te doen bij Van der Heyden Motors Den Bosch in Decembermaand

December: héél veel te doen bij 
Van der Heyden Motors Den Bosch 

Sinds de verhuizing  naar de nieuwe locatie zit de vaart er bij Van der Heyden Motors enorm in. Ook voor de maand december zijn er weer volop activiteiten in Den Bosch gepland; niet alleen voor de Kerstdagen maar ook voor de dagen daar omheen.


Het spektakel begint al op 20 december met de komst van de machtige Kawasaki Ninja H2. De presentatie van deze extreme machine deed vele monden openvallen, waarbij het gebruik van een supercharger en een bizarre 300 pk een nieuw hoofdstuk in de moderne motorgeschiedenis inluidden. Op deze speciale dag staat er niet alleen een H2 in de winkel, maar ook een opengewerkte versie, echt voer voor technofreaks dus.

Naast de exclusieve showdag voor deze geweldenaar heeft Van der Heyden nu al een groot aantal modellen 2015 line-up van Kawasaki in huis, waaronder bijvoorbeeld de gloednieuw Versys 650 & Versys 1000 en de nieuwe kleurstellingen van topmodellen als de ER-6 en Z800.
Op 2e Kerstdag (geopend van 11.00 tot 16.00 uur) en “3de Kerstdag” (zaterdag 27 december) is het natuurlijk tijd voor de jaarlijkse Kerstshow, waarbij we ook alle nieuwe Yamaha modellen kunnen laten zien. Zo is de MT-07 Moto Cage de stoere nieuweling in de enorm succesvolle MT-line, maar daarnaast werken we nog aan een aantal verrassingen, zorg dus dat je erbij bent!

Als dé dealer voor Nederland van de moderne Indian Motorcycles staan ook de gloednieuwe Indian Scout en Roadmaster als primeur bij Van der Heyden. Beide motoren voeren het moderne ThunderStroke motorblok, hiermee doet Indian -met respect voor het imposante

Rukka Premium bij HOCO parts

Upperclass: De Rukka Premium

Rukka introduceert haar nieuwe toplijn: de Premium. Een laminaat pak met alleen het beste hightech materiaal.



De buitenste laag is voorzien van hoogwaardig elastisch Gore-Tex 3-laags laminaat, een wind- en waterdicht materiaal wat door zijn elastische eigenschappen zeer comfortabel draagt en zorgt voor een uitstekende pasvorm. Dankzij stelmogelijkheden op de mouwen, in de taille en op de heupen is de outfit perfect af te stellen. Ook heeft de jas (afsluitbare) ventilatieopeningen aan de voor- en achterzijde.

De Premium is voorzien van een afneembare Gore-Tex laminaat stretch stormkraag en een uitneembare thermo voering in zowel de jas als broek. Deze thermo voeringen zijn daarnaast

Zijspan klaar voor de keuring

De zijspancombinatie staat klaar voor de RDW keuring

We hebben in het vorige deel gezien hoe de zijspancombinatie, een H-D Sportster met Jupiter zijspanbak, door LBS Zijspantechniek in Elsendorp voor het rijden met een aanhanger is voorbereid. Om met een aanhanger achter een zijspancombinatie te mogen rijden, is het namelijk  wettelijk verplicht om een rem op het zijspanwiel te hebben. Ook hebben zij de motor nog even helemaal nagelopen om te zien of alles in orde was voor de RDW keuring.

De reflector onder het achterlicht

De rem op het zijspanwiel werkt perfect.
LBS maakte een bracket, gebruikte een H-D remschijf en een Grimeca remklauw.
De remleidingen zijn van Goodridge.
(rem is alleen verplicht als je met een aanhanger rijdt)


De remleiding is met een dubbele banjo 
op de achterremcilinder aangesloten


Nieuwe verlichting op de zijspanbak


De oude lamp is gedemonteerd

De koplamp is door Dennis weer goed bevestigd en werkt goed 
en is conform de eisen afgesteld

 
Ook op de zijspanbak is de wettelijk verplichte 
reflector gemonteerd. 
 
De trekhaak is nog even gecontroleerd en de stekkerdoos ook


Als laatste zijn door LBS nog een paar beschermkappen op het stuur gezet, 
je handen zitten zo meer uit de wind en dus minder koud. 
Bovendien staat het stoer.

De zijspancombinatie is nu klaar om te keuren.
De afspraak voor de keuring bij de RDW kan worden gemaakt. 
Een eenvoudig keuzemenu staat op de site van de RDW.
Eerst kies je bij welk keuringsstation je wilt laten keuren.

Daarna kies je op welke dag en op welk tijdstip je wilt komen

Je vult de gegevens in en klaar.
Een bevestigingsmail van de RDW volgt.

Hoe de keuring verloopt lees je zodra we naar de RDW zijn geweest.