Thursday, 27 February 2014

2014 MODEL YEAR Rick‘s 7° Touring Triple Trees

2014 MODEL YEAR Rick‘s 7° Touring Triple Trees

Rick‘s Touring 7° 2014 Model Year Triple-trees 
for 21, 23 and 26’’ front wheel conversion (TÜV-approved)


Road tested, TÜV-approved and now already adapted to fit the Harley-Davidson 2014 Touring Models: Rick‘s „Touring“ Triple-trees have already been adapted to the changes in the 2014 model year design. Intense development and testing went into the CAD-design of these triple-trees as ridability at all speeds had to be retained.




Mounting a 21’’, 23’’ or 26’’ front wheel into a motorcycle is – due to the larger diameter of the wheel – equal to a 2-4 Inch extended front fork, resulting in higher center of weight on a motorcycle that is sometimes tail-heavy from the weight carried in the rear cases. Not to forget the vulnerability to side wind. Hardly the receipe for a stable ride, but it was up to the Rick‘s development team to compensate for this – and the job has been done. With excellence! Rick‘s touring 7° triple-trees angle the stock fork forwards to achieve the stock height. In the 21’’, 23’’ and 26’’ version, the stock fork in original length can be retained. Resulting in stock riding characteriststics that also benefit from the 2014 model years bigger diamerter fork tubes and bearings: Great stability in high speeds and a much improved handling under all conditions.
CNC-machined in Rick‘s „House of Custom“, Rick‘s Touring 7° Triple-trees are strictly „bolt-on“: There are no frame modifications and the stock fork can be retained! Progressive springs are recommended, but the use of stock components is reducing the costs considerably. The triple-tree kit is available for Harley-Davidson Touring models like the „Road King“ and all variations of the „Electra-Glide“ and „Street Glide“ and comes with complete mounting hardware and instructions. 

Now available at www.Ricks-Motorcycles.com



MODELLJAHR 2014 Rick‘s „Touring“ Gabelbrücken 7°
Rick‘s Modelljahr 2014 Touring 7° Gabelbrücken für 21’’, 23’’ und 26’’ Vorderräder mit TÜV

Getested, TÜV-geprüft und bereits auf die Änderungen des Modelljahr 2014 angepasst: Rick‘s 7° Touring Gabelbrücken. Intensive Entwicklungsarbeiten und CAD-Berechnungen waren bei der Gestaltung dieser Gabelbrücken notwendig: Zielvorgabe war ein absolut neutrales Fahrverhalten bei allen Geschwindigkeiten, wofür Nachlauf und Fahrwerksgeometrie aufwendig neu berechnet wurden. Customparts „Made in Germany“ müssen auch die mit dem Bike erreichbaren Geschwindigkeiten problemlos meistern. Die Montage von 21, 23 oder 26 Zoll Vorderrädern wird möglich ohne den Rahmen zu modifizieren. Die Rick‘s Touring Gabelbrücken strecken die Seriengabel nach vorne und stellen die normale Fahrwerkshöhe wieder her – auch bei der 26-Zoll Vorderrad-Variante ist die Weiterverwendung der Seriengabel in der Originallänge möglich. Der Erfolg der Entwicklungsarbeit zeigt sich beim Fahren: Selbst bei Höchstgeschwindigkeit tritt kein „Tänzeln“ des Fahrwerks auf und das Fahrverhalten mit den neuen 7° Brücken profitiert auch von den dickeren Gabelstandrohren und größeren Lenkkopflagern des HD Modelljahres 2014! Resultat: Exzellente Handling-Eigenschaften bei bester Fahrstabilität auch im Hochgeschwindigkeitsbereich.



Rick‘s Touring 7° Gabelbrücken werden im „House of Custom“ CNC-gefertigt und können „Bolt-On“ gegen die Serienbrücken getauscht werden. Progressive Gabelfedern werden empfohlen, aber die Verwendung der Serienteile drückt natürlich die Umbaukosten. Der Gabelbrückensatz ist erhältlich für Harley-Davidson Touring Modelle wie die „Road King“ und alle Varianten der „Electra-Glide“ und „Street Glide“. Der Kit enthält alle notwendigen Einbauteile und Montageanleitung. Damit hat Rick‘s in Sachen Bagger-Umbauten für das Modelljahr 2014 die Nase ganz weit vorne! 


Ab sofort zu bestellen bei www.Ricks-Motorcycles.com
















Xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx


No comments:

Post a Comment