Tuesday, 3 December 2013

Yamaha SR400

De nieuwste Yamaha: de SR400




30 jaren gingen voorbij, maar de belangstelling voor de SR serie bleef groot. Vandaag vieren we de come back van de Yamaha SR400. Dit retromodel heeft niets aan charme en authenticiteit ingeboet en kan met het grootste gemak worden omgebouwd naar een trendy Café Racer, Bobber of Scrambler. De mogelijkheden zijn legio! 

35 jaar geschiedenis. Gebouwd om te customizen.







De imposante ééncilindermotor heeft altijd al de harten gestolen van motorrijders. En toen we de originele Yamaha SR400 meer dan 30 jaar geleden op de markt brachten, werd hij een favoriet van motorrijders die verlangden naar een eenvoudige, wendbare en plezierige motorfiets.





In de loop der jaren is er altijd enorme belangstelling voor de SR blijven bestaan. En nu staat de Yamaha SR400 op het punt om onlosmakelijk deel te gaan uitmaken van het dagelijks leven van een geheel nieuwe generatie motorrijders die waardering hebben voor de blijvende aantrekkingskracht.





Deze tijdloze retrolook straalt charme en authenticiteit uit, waar je ook kijkt. En de SR400 biedt eindeloos veel mogelijkheden om uw eigen caféracer, bobber of street scrambler te creëren.





Details
Tijdloze retrostijl met bewezen technologie
Ideale basis voor eenvoudige customization
Creëer uw eigen café racer, bobber of scrambler
400 cc luchtgekoelde ééncilinder 4-takt motor
Brandstofinjectie met transistorontsteking
Relaxed koppel voor soepel en prettig rijden
Decompressor voor gemakkelijk kickstarten
Licht, slank en wendbaar stalen chassis
Spaakwielen met aluminium velgen
Conventionele voorvork en twee achterschokdempers
Klassieke, druppelvormige 12-liter brandstoftank

Motor
Motortype
4-takt, Luchtgekoeld, SOHC, 2-kleppen
Cilinderinhoud 399 cc
Bore x stroke 87,0 mm x 67,2 mm
Compressieverhouding 8.5 : 1
Max. vermogen 17.1 kW (23.2PS) @ 6,500 rpm
Max. koppel 27.4 Nm (2.8 kg-m) @ 3,000 rpm
Smeersysteem Dry sump
Carburateur Brandstofinjectie
Type koppeling Nat, Meervoudige platen
Ontstekingssysteem TCI
Startsysteem Kickstarter
Transmissie Constant mesh, 5 versnellingen
Eindoverbrenging Ketting

Chassis
Frame Dubbel stalen wiegframe
Wielophanging voor Upside-down voorvork
Veerweg voor 150 mm
Casterhoek 27º
Spoor 111 mm
Wielophanging achter Dual shock
Veerweg achter 125 mm
Remmen voor Hydraulische remschijf, Ø 298 mm
Remmen achter Trommelrem mm
Bandenmaat voor 90/100-18M/C 54S (Tube type)
Bandenmaat achter 110/90-18M/C 61S (Tube type)

Afmetingen
Totale lengte 2,085 mm
Totale breedte 750 mm
Totale hoogte 1,095 mm
Zithoogte 785 mm
Wielbasis 1,410 mm
Grondspeling 130 mm
Rijklaargewicht (inclusief alle vloeistoffen en volle brandstoftank) 174 kg
Inhoud brandstoftank 12 liter
Carterinhoud 2.4 liter
















No comments:

Post a Comment