Monday, 19 August 2013

HARLEY-DAVIDSON 2014 TOURINGMODELLEN


PROJECT RUSHMORE HERDEFINIEERT HARLEY-DAVIDSON-TOURINGMODELLEN
Klantgedreven proces raakt elk facet van 2014 Touring- en Trike-modellen


OXFORD (19 augustus 2013) – De road trip. De vrijheid om te reizen in je eigen tempo en in je eigen richting is onlosmakelijk verbonden met Amerika – in dit land is het pure noodzaak. En voor Harley-Davidson is het een reden om touringmotorfietsen te bouwen, die tot ver voorbij de horizon rijden. Deze grootse drang naar avontuur is ook de inspiratiebron voor Project RUSHMORE, een alomvattende ontdekkingsreis van Harley-Davidson, waarbij het fundamenteel verbeteren van elk aspect van de rijervaring van Touring-motorfietseigenaren centraal stond. 



Na jaren van plannen maken, ontwikkelen, stylen en testen, en eindeloze uren rijden en praten met onze klanten presenteert Harley-Davidson nu de resultaten van Project RUSHMORE op het complete gamma van de 2014 Touring- en Trike-modellen. Ze zijn stoer, comfortabel, rijden perfect en zien er waanzinnig uit. Road trips zullen nooit meer dezelfde zijn.  

Een reis aan de hand van rijders

“Project RUSHMORE is gerealiseerd door duizenden mensen, onder wie veel van onze rijdende klanten”, zegt Scott Habegger, Harley-Davidson Director of Motorcycle Planning. “Het staat voor een nieuwe richting in productontwikkeling bij Harley-Davidson, waar de stem van de klant niet alleen vooraf, maar ook tijdens dat proces centraal staat. We verzamelen input en ideeën bij focusgroepen, maar ook tijdens de events die we bezoeken, tijdens proefritten of gewoon door in het café de rijder of passagier op de kruk naast ons aan te spreken. Onze dealers leveren ook waardevolle input. De ideeën en oplossingen die we bedenken, leggen we weer aan onze klanten voor als prototypes voor nog meer feedback, voor we ze uiteindelijk tot definitief ontwerp maken. Zo werken we dus echt samen met onze rijders.”

Harley-Davidson luistert en reageert zoals nooit tevoren en Project RUSHMORE levert slimme innovaties en technologische verbeteringen op, die samen de Harley-Davidson Touring- en Trike-platforms veranderen. De verbeteringen zijn onder te verdelen in vier door klanten bepaalde pijlers. 

Controle: rijdersvertrouwen wordt gestimuleerd door de verbeterde LED- of dubbele halogeenverlichting, Reflex™-gecombineerd remsysteem met ABS, en de Twin-Cooled™ High-Output Twin Cam 103™- en High-Output Twin Cam 103™-motorblokken.

Infotainment: nieuwe Boom! ™ Box-infotainmentsystemen met kleurenscherm combineren kwaliteitsaudio, Bluetooth® connectivity, voice-herkenning, text-to-speech-technologie, GPS-navigatie en ondersteuning voor intercom- en CB-communicatie in een enkele module.

Gevoel: van de nieuwe Batwing-kuip met splitstream-luchtgeleiding tot en met het aangepaste passagierszitje: aerodynamica en ergonomie zorgen samen voor verbeterd comfort.

Styling: de vorm en functie van veel componenten zijn verbeterd – een opnieuw ontworpen Tour-Pak® en zadelkoffers met handige One-Touch-designelementen, rankere spatborden, lichtere gegoten aluminium wielen en intuïtief geplaatste handschakelaars. 

Voor 2014 zijn deze elementen van Project RUSHMORE terug te vinden op de volgende Harley-Davidson modellen: 




Road King® Classic 
Reflex™-gecombineerd remsysteem met ABS 
High-Output Twin Cam 103™-krachtbron
Stijvere 49 mm voorvorken
Dubbele halogeenkoplamp en halogeenmistlampen 
Profile-gevlochten wielen met brede whitewall-banden
Nieuwe afsluitbare zadeltassen
Low-profile voorspatbord
Verbeterde instrumentgraphics
Nieuwe, intuïtieve handbedieningselementen




Street Glide®
High-Output Twin Cam 103™-krachtbron
Reflex™-gecombineerd remsysteem met ABS, met zwevende open remschijven 
Hydraulische koppeling
Boom! Box 4.3-infotainmentsysteem met kleurenscherm, USB-poort en Bluetooth connectivity
Nieuwe Batwing-kuip met splitstream-luchtgeleiding
Stijvere 49 mm voorvorken
Dubbele halogeenkoplamp 
Enforcer-gegoten aluminium wielen
Gerestyled zadelkoffers met One Touch-deksel en 8% meer capaciteit
One Touch-benzinedeksel
Low-profile voorspatbord
Grotere meters met betere graphics
Nieuwe, intuïtieve handbedieningselementen



Electra Glide® Ultra Classic®
High-Output Twin Cam 103™-krachtbron
Reflex™-gecombineerd remsysteem met ABS 
Hydraulische koppeling
Boom! Box 4.3-infotainmentsysteem met kleurenscherm, USB-poort en Bluetooth connectivity
Nieuwe Batwing-kuip met splitstream-luchtgeleiding
Stijvere 49 mm voorvorken
Daymaker LED-koplamp en mistlampen
LED-achterlicht op Tour-Pak
Impeller-gegoten aluminium wielen
Gerestyled Tour-Pak met One Touch-deksel en meer capaciteit 
Gerestyled zadelkoffers met One Touch-deksel en meer capaciteit 
One Touch-benzinedeksel
Low-profile voorspatbord
Grotere meters met betere graphics
Nieuwe, intuïtieve handbedieningselementen




Electra Glide® Ultra Limited®
Twin-Cooled™ High-Output Twin Cam 103™-krachtbron
Reflex™-gecombineerd remsysteem met ABS 
Hydraulische koppeling
Stijvere 49 mm voorvorken
Boom! Box 6.5-infotainmentsysteem met kleurentouchscreen, geïntegreerde GPS-kaarten en  voice-control (9 talen)
Nieuwe Batwing-kuip met splitstream-luchtgeleiding
Hoogglans zwarte binnenkuip
Daymaker LED-koplamp en mistlampen
LED-achterlicht op Tour-Pak
Contrastchroom Impeller-gegoten aluminium wielen 
Gerestyled Tour-Pak met One Touch-deksel en meer capaciteit 
Gerestyled zadelkoffers met One Touch-deksel en meer capaciteit 
One Touch-benzinedeksel
Low-profile voorspatbord
Grotere meters met betere graphics
Nieuwe, intuïtieve handbedieningselementen
   Verwarmde handvatten
Tour-Pak-bagagerek

Tri Glide® Ultra Classic®
Twin-Cooled™ High-Output Twin Cam 103™-krachtbron
Hydraulische Assist & Slip-koppeling
Boom! Box 6.5-infotainmentsysteem met kleurentouchscreen, geïntegreerde GPS-kaarten en  voice-control (9 talen)
Nieuwe Batwing-kuip met splitstream-luchtgeleiding
Stijvere 49 mm voorvorken
Daymaker LED-koplamp en mistlampen
One Touch-benzinedeksel
Low-profile voorspatbord
Grotere meters met betere graphics
Nieuwe, intuïtieve handbedieningselementen
Uniek hydraulisch gecombineerd remsysteem, dat achterrem combineert met het voorwiel, maar niet het voorwiel met het achterwiel
Nieuwe achterremmen met 16% grotere schrijven
Voetbediende parkeerrem

No comments:

Post a Comment