Tuesday, 11 September 2018

2018 AMD World Championship - FINAL CALL FOR ENTRIES

2018 AMD World Championship - FINAL CALL FOR ENTRIES

The official entry form for the 13th annual 2018 AMD World Championship of Custom Bike Building is available online at www.amdchampionship.com 

Being staged at the INTERMOT Expo for the third time, in Cologne, Germany, on October 2nd to 7th 2018, (move in on Monday October 1st) and currently have 12 spaces remaining, plus any dropouts. The deadline for entry is FRIDAY SEPTEMBER 21 to allow for necessary admin such as run test video submission etc prior to the show.

A list of current entrants can be found at www.amdchampionship.com/worldchamps-entries.php (please note that if you are an Affiliate Show winner, you still need to complete an entry form to comply with the Terms and Conditions of entry and be added to the list of entrants)

All competitors receive the AMD World Championship 2018 special edition 'Competitor Logo' for use in all their own advertising, marketing, print, website, and social media activity, in addition to a free of charge studio-grade photo-shoot set of pictures of their bike, courtesy of photographers Onno Wieringa and Frank Sander.

We are also delighted to announce a sponsorship deal with Avon Tyres, who are making available free tyres for competing bikes - the deadlione for this is TOMORROW September 12 at 16:00 UK time.

INTERMOT have kindly offered an allocation of 100 free day passes for all registered competitors to pass on to their friends, family and customers.

There will be five classes at the AMD World Championship in 2018 - the now traditional and highly acclaimed FreeStyle Class, from which the 13th annual AMD World Champion Custom Bike Builder will be chosen, plus four further classes to recognise specific sectors of the custom motorcycle market …

Retro/Modified Class - to showcase customs based on engines manufactured before 1984;
Modified Harley-Davidson Class - to feature stock frame geometry customs with engines (minimum stock cases) from 1984 and up;

Street Performance Class - to - showcase custom design and engineering work where the primary objective is to improve the performance and handling of streetable customs;

Cafe Racer Class - for 50s/60s inspired road race bikes.

Full class rules can be found at www.amdchampionship.com/worldchamps#classes
No run testing will take place at the event itself, so video evidence of each bike being ridden must be submitted by September 17th deadline for the bike to be eligible to win a prize. Videos will be available on display on screens in the Builders' Lounge area throughout the show.

To enter, follow this link - www.amdchampionship.com/worldchamps
For further information or for any clarifications, contact the World Championship programme Director Neil Blaber neil@show-master.co.uk  

Monday, 10 September 2018

FXDR - Riding the new Harley-Davidson Power Cruiser, first impression.

FXDR - Riding the new Harley-Davidson Power Cruiser, first impression.

Thanks to the H-D Event Team here in Faak, Austria, I had the chance to ride the new FXDR, the drag bike inspired H-D that has an agressive styling and the 114 engine.

 
At low speeds the bike has a bit of 'tight steering dampner' feeling, but at higher speeds the steering is light and cornering is easy, although with the big fat tyre and long wheelbase, the bike needs some work with wide long corners, but it is surprisingly easy to ride. The handlebars are quite narrow, I personally don't like the forward controls, I would prefer a set of midcontrols.
The brakes are good, the power rush when you open the throttle, the exhaust tune and prostock inspired aircleaner sucking in fresh air is what an adrenaline & speed junkie wants! It's a cool bike to ride trhough the mountains, it accelerates great when

DUCATI SCRAMBLER JOYVOLUTION

SCRAMBLER JOYVOLUTION: 
LOTS MORE FUN IN THE LAND OF JOY
Ducati presents the new Scrambler Icon, to go on sale from November
Even more fun, more comfortable and safer thanks to new electronics
Just four years on from the brand launch, more than 55,000 Ducati Scramblers 
have been sold worldwide

Borgo Panigale (Bologna, Italy), 10 September 2018 - The latest Ducati Scrambler makeover provides a bike that is now even more contemporary, comfortable and safe, taking ‘Land of Joy’ fun to new heights. Affordable and essential, the Ducati Scrambler is the perfect blend of tradition and innovativeness. Even in this latest 'Joyvolution' incarnation, it retains the pure essence of motorcycling: two wheels, a wide handlebar, a simple engine and endless fun. What's more, the new Bosch Cornering ABS maximises active safety during braking, adding an extra layer of untroubled freedom.


The Ducati Scrambler brand, launched in 2014 to 'speak a new motorcycling language', puts a modern-day slant on the ethos of the 1960s Scrambler. It's fair to say that it's no mere motorcycle, it's a veritable lifestyle. Free-spirited, go-getting and non-conformist, open to other cultures and styles, Ducati Scrambler has created a world - the 'Land of Joy' – where aficionados can share their experiences and ideals. A world in which the protagonists are not bikes or performance but people and their passions: music, cinema, art, photography, street food. A new approach that takes the motorcycling experience to the next level.


Ever since its launch, the Ducati Scrambler has set a whole new standard by offering a fresh take on motorcycling. In 2015 it became the world's 10th best-selling bike over 500 cc, an absolute first for the Bologna-based bike manufacturer. Four years on from the brand launch, more than 55,000 Scrambler bikes have been sold worldwide.
 

The breadth of the brand is also evident in the four mono brand Scrambler Camp stores in Padua, Borgo Panigale, Barcelona and New York, and the two Scrambler Food factory restaurants opened in Bologna.

 
The first result of the Joyvolution is the new Scrambler Icon. The aluminium of the new, beefier side panels matches the steel of the teardrop tank and the glass of the headlight flawlessly. A black-painted engine, brushed cylinder head fins and machine-finished rims give the Ducati Scrambler eye-catching panache.
The all-new headlight with LED DRL (Daytime Running Light) boosts bike visibility in traffic, even in daylight, as do the new auto-off LED indicators. More ergonomic switchgears make it easier for the rider to scroll the LCD instrument menu, which now includes fuel level info.

On the Ducati Scrambler the high, wide handlebars, the new flat seat and renewed suspension set-up merge to ensure an outstandingly comfortable, relaxed riding position. Low weight, low centre of gravity and slightly chunky tyre treads ensure great handling and pure fun whatever the situation; thanks to the safety provided by Bosch Cornering ABS - all-new and exclusive for this category of vehicle - riding is now more carefree than ever. Riders will also appreciate the new softer-feel hydraulic clutch control, while the adjustable lever - like the one on the front brake - ensures the lever-handlebar gap can be adapted to individual needs.

Ducati Scrambler is a lifestyle brand. It draws its inspiration from multiple sources, including music, as a listen to Scrambler Web Radio (available 24/7 at scramblerducati.com) clearly shows. Thanks to the Ducati Multimedia System, riders of the new Scrambler can now listen to their favourite playlists, answer calls or chat with the passenger.

The Scrambler Icon is available in Atomic Tangerine with black frame and a black seat with grey trim or in classic ’62 Yellow with black frame and black seat with grey trim.

Friday, 7 September 2018

Custom Chrome Europe‘s 2018/2019 Faak Premiere Custom Bike!

Custom Chrome Europe‘s 2018/2019 Faak 
Premiere Custom Bike!

Custom Chrome Europe rolls out the latest "Bolt On" custom highlighting several new Milwaukee Eight Softail relevant products! Following a completely new line-up of 4 top „BOLT ON AND RIDE“ motorcycles that range from Sportster to Bagger and will not just cover most current Harley-Davidson model lines, but also a new Milwaukee Eight Tourer and CCE's first 2018 model year Softail, this "latecomer" features the latest new parts of Thunderbike, EMD, TXT and more manufacturers which now have been adapted for the new "Milwaukee Eight" powered motorcycles, just introduced in September 2017. 



Thunderbike in Hamminkeln/Germany took the lead for the fifth bike of the 2018 "Bolt On and Ride" season and created a stunning cross-over custom, based on the new FXBB "Street Bob" rolling chassis, lowered and modified by the German top-shop and parts manufacturer who is distributing his parts through Custom Chrome Europe. 



The "inofficial unveiling" took place at the Arneitz Custom Show on Monday, September 4th with Andreas Bergerforth of Thunderbike delivering the bike personally to the CCE booth, where the bike was shown to the public. 

As the other 2018 „Bolt On and Ride“ motorcycles, the "Cross Bob" will be ridden by CCE staff, custombike specialists and you, the press – check in with Custom Chrome Europe Marketing for your own “Testride” feature of the 2018 “Bolt On and Ride” Motorcycles – or meet the members of the CCE Staff “on the road” when the bikes are ridden “unrivalled” to

Tuesday, 21 August 2018

HARLEY-DAVIDSON 2019 FXDR 114

HARLEY-DAVIDSON SCHAKELT TANDJE HOGER MET NIEUWE POWER CRUISER: DE 2019 FXDR 114

De agressieve nieuwe FXDR 114™ bewijst zijn commitment aan all-out performance 
via zijn dragster-geïnspireerde design. 




See the FXDR Video

• Met asfaltsplijtend Milwaukee-Eight 114 V-twin vermogen
• Gebouwd rond een Softail® chassis, met lichtgewicht aluminium swingarm en wielen
• Royaal gebruik van composiet onderdelen zorgt voor gewichtsbesparing

De nieuwe Harley-Davidson® FXDR™ 114 staat voor hardcore agressieve dragster stijl met een zeer hightech randje. Het is een compromisloze power cruiser die een heel nieuw niveau van all-out performance toevoegt aan de Harley-Davidson line-up. De machine combineert het enorme koppel van de Milwaukee-Eight® 114 motor met royaal toegepaste, gewicht besparende aluminium en composiet onderdelen. Het resultaat: een hoogwaardige, volbloed performance machine.

De FXDR 114 is de tiende Harley-Davidson op basis van het Softail® platform dat in 2018 geïntroduceerd is en de jongste in een lijn van 100 high-impact motorfietsen die de onderneming in 2027 geïntroduceerd wil hebben.


David Latz, Harley-Davidson Lead Product Manager: “Deze motorfiets is echt een beest om op te rijden. De FXDR 114 biedt je het veelzijdige Softail chassis met Milwaukee-Eight 114 vermogen, premium voor- en achtervering en een heel scala aan nieuwe, gewicht besparende onderdelen en materialen. Dit is een power cruiser die uitmuntend rijdt en bijzonder handelbaar is.”


Brad Richards, Harley-Davidson Vice President of Styling and Design: “De look van de FXDR 114 accentueert zijn performance-potentieel en de technische features die hem onderscheiden van de rest van de Softail line-up. De dragster invloed is groot, met zijn uitgestrekte upside-down voorzijde, enorme inlaat en uitlaat, het proportionele contrast tussen de wielen en de ingekorte achterzijde. Maar we hebben er bovendien voor gezorgd dat technische elementen zoals de aluminium swingarm, de volledig in de bedieningselementen geïntegreerde instrumenten en de zichtbare externe veringstelknop ook goed opvallen en bijdragen aan het karakter van de machine. Dat karakter draait om pure performance, niet alleen om hard rechtdoor.”

De aluminium swingarm van de FXDR 114 zorgt voor 4,62 kg gewichtsbesparing (6,25 kg vs. 10,88 kg, ofwel 43% minder) ten opzichte van een stalen Softail swingarm, de thuisbasis voor een 240 mm achterwiel. Omdat dit onafgeveerd gewicht is (massa onder de vering) heeft dat een significante impact op de performance van de achtervering, wat bovendien verder verbeterd wordt door een lichtgewicht 18-inch aluminium schijfwiel.

Het 19-inch gesmede aluminium Ace voorwiel is een lichtgewicht ontwerp met heel dunne spaken. Het zadel en kontje worden ondersteund door een subframe van gelaste aluminium buizen, terwijl de staartsectie van composiet is. Dit vervangt het stalen subframe, het stalen spatbord en de aluminium spatbordsteunen van andere Softail modellen en levert zo’n 3,17 kg gewichtsbesparing op. De spatborden voor en achter zijn eveneens gemaakt van lichtgewicht composiet materiaal.


Ga voor meer info over de 2019 Harley-Davidson FXDR 114 naar H-D.com.

Over Harley-Davidson Motor Company®
Sinds 1903 maakt de Harley-Davidson Motor Company dromen over persoonlijke vrijheid waar met cruisers, touring- en custom motorfietsen, rijervaringen en evenementen, en een complete lijn van Harley-Davidson onderdelen, accessoires, algemene merchandise, motorkleding en kleding. Ga voor meer info naar h-d.com. 




Specifications FXDR 114
  
DIMENSIONS
Length 2,425 mm
Seat Height 720 mm
Fuel Capacity 16.7 l
Dry weight 289 kg

POWERTRAIN
Engine Milwaukee-Eight® 114
Displacement 1,868 cc
Engine Torque 160 Nm 

Transmission 6-Speed Cruise Drive®

WHEELS / TYRES
Wheels Gloss/satin black, split 5-spoke, Ace cast aluminum with laser etched graphics
Tyres Front 120/70ZR-19 60W
Tyres Rear 240/40R-18 79V

HARLEY-DAVIDSON PAKT GROOT UIT VOOR MODELJAAR 2019

HARLEY-DAVIDSON PAKT GROOT UIT VOOR MODELJAAR 2019

Een vette Power Cruiser, verbeterde Touring, Trike en CVO modellen plus een nieuw infotainmentsysteem betekenen vernieuwing over de hele breedte.

• De nieuwe FXDR 114 combineert dragster stijl met Milwaukee-Eight 114 vermogen
• Milwaukee-Eight 114 motoren op geselecteerde Touring modellen
• Verfijnd nieuw handling pakket voor Trike, plus Milwaukee-Eight 114 motoren
• Nieuw, scherper en sneller infotainmentsysteem met Apple CarPlay
• CVO modellen krijgen unieke nieuwe lakafwerkingen en premium audio
• Genuine Motor Accessories zijn geüpdatet om te matchen met nieuwe modellen, plus nieuwe FXRG Touring/Urban kledinglijn


De all-out performance van de nieuwe 2019 Harley-Davidson® FXDR™ 114 zet de toon voor Harley-Davidsons nieuwe 2019 motorfietsen, accessoires en kleding. Het resultaat: frisse stijl, waanzinnige performance en geavanceerde technologie.

Binnen een maand na het bekendmaken van de toekomstplannen in - voor het merk – nieuwe categorieën en een commitment aan verbetering van de zware Touring en Cruiser modellen, presenteert de Motor Company een hele serie nieuwe producten die mensen wereldwijd zal blijven inspireren om de kick van het rijden op een Harley-Davidson te ervaren.
Heather Malenshek, Harley-Davidson Vice President of Marketing: “Harley-Davidson innovatie zit in de haarvaten van alle nieuwe producten die we aanbieden voor 2019. Innovatie in design, innovatie in technologie en innovatie in performance inspireert Harley-Davidson fans en een nieuwe generatie rijders om de vrijheid van motorrijden te ontdekken.”



2019 FXDR 114
De FXDR 114 is een compromisloze power cruiser die een heel nieuw performance-niveau toevoegt aan de Harley-Davidson line-up. De FXDR 114 combineert het rauwe vermogen van de Milwaukee-Eight® 114 motor met royaal toegepaste aluminium en composiet onderdelen, waaronder een nieuwe aluminium swingarm, aluminium subframe, lichtgewicht wielen en composiet spatborden om ieder aspect van zijn wendbare handling en performance te versterken.

De FXDR 114 is voorzien van de meest krachtige motor leverbaar in een Softail chassis, een Milwaukee-Eight 114 V-Twin die maar liefst 155 Nm koppel levert bij 3500 tpm. Het sterke en stijve Softail chassis en de premium veringonderdelen belonen assertieve rijders met een opwindende wendbaarheid, zowel op bochtige dijkweggetjes als in druk stadsverkeer. De FXDR 114 staat grotere hellingshoeken toe dan enig ander Softail model.
Visueel draagt de FXDR 114 zijn commitment aan performance uit via zijn dragster-geïnspireerde design – van een gegoten speed screen tot een ingekorte staartsectie en solozadel. Het achterspatbord sluit nauw om een 240mm achterband en beweegt met de vering mee, waardoor hij zo goed als onzichtbaar wordt als de FXDR 114 rijdt.



2019 TOURING EN TRIKE
Harley-Davidson blijft haar Touring en Trike modellen verbeteren, met technologie die grenzen verlegt in performance, functie en stijl.


Gloednieuw infotainmentsysteem
Het nieuwe Boom! Box™ GTS infotainmentsysteem voor geselecteerde Harley-Davidson Touring en Trike modellen biedt de hedendaagse look, feel en functie van de nieuwste mobiele apparaten en tablets, met duurzaamheid en features die speciaal ontwikkeld zijn voor op de motor, plus Apple CarPlay compatibility (indien een microfoon verbonden is aan de Harley-Davidson® Genuine Motor Accessories headsets) en handsfree spraakherkenning.

Verfijnd handling pakket voor Trike lijn
Het gloednieuwe elektronische Reflex gekoppelde remsysteem voor 2019 Harley-Davidson Tri-Glide Ultra en Freewheeler driewielers hebben ABS, Traction Control System (TCS), een slipperclutch systeem (DSCS) en gekoppelde voor- en achterremmen; features die samenwerken om de rijder nog meer vertrouwen te geven

De nieuwe premium Harley-Davidson Touring veringtechnologie betekent voor de 2019 Harley-Davidson Tri-Glide Ultra en Freewheeler een significante verbetering in rijkwaliteit, en meer gemak bij het afstellen van de veervoorspanning.

Milwaukee-Eight 114 aandrijflijnen
Geselecteerde 2019 Harley-Davidson Touring en Trike modellen worden aangedreven door de
Milwaukee-Eight 114 motor. Met 114 cubic inches, 1868 cc, heeft de Milwaukee-Eight 114 de grootste cilinderinhoud af-fabriek vanuit Harley-Davidson leverbaar in standaard modellen. De krachtbron levert krachtige acceleratie en vermogen bij het inhalen.


2019 LIMITED EDITION CVO LIJN
Drie limited-production 2019 Harley-Davidson® Custom Vehicle Operations™ (CVO) modellen bieden unieke lakafwerkingen, geavanceerde technologie, exclusieve onderdelen en extreme aandacht voor details. De high-performance Milwaukee-Eight® 117 motor is exclusief voor CVO modellen en het nieuwe Boom!™ Box GTS infotainmentsysteem is standaard op ieder 2019 CVO™ model.


2019 CVO™ Limited
Voor de rijder die alles wil – luxe, performance, features en stijl. De CVO Limited biedt het ultieme in langeafstand touring comfort en luxe.



2019 CVO™ Street Glide®
Een gewaagde cus
tom-bagger met hotrod performance en een waanzinnig premium audio systeem.

2019 CVO™ Road Glide®
Opvallende, brute stijl in combinatie met langeafstand-comfort in een performance touring machine gemaakt voor lange wegen en nog langere nachten. 


2019 GENUINE MOTOR ACCESSORIES
Harley-Davidson® Genuine Motor Accessories zijn zij aan zij ontwikkeld met de nieuwe motoren om te verzekeren dat alle customization opties aan de hoogst mogelijke pasvorm, afwerking, testresultaten en OEM standaarden voldoen. Harley-Davidson® Authorised Dealers zijn de customization experts die perfect geoutilleerd zijn om de Harley-Davidson® Genuine Motor Parts & Accessories te helpen selecteren en installeren.


Highlights voor 2019 omvatten:
De 7-inch Daymaker® Adaptive LED koplamp gebruikt gepatenteerde sensoren en in de koplamp geïntegreerde elektronica om de hellingshoek van de motorfiets te bepalen en automatisch extra licht in de bocht te projecteren. Zo worden weggedeelten verlicht die door gewone LED koplampen wellicht onverlicht blijven.

De nieuwe Dominion™ Collectie biedt de unieke mogelijkheid om losse accessoires te personaliseren, met vrijwel onbeperkte custom opties. De collectie wordt aangeboden in hoogglans zwart geanodiseerde en brons gepoedercoate basiskleuren en heeft onderling verwisselbare sierstukken in geborsteld zwart, brons gepoedercoat, geborsteld oranje geanodiseerd of geborsteld aluminium, die in iedere combinatie toegevoegd kunnen worden. Deze premium accessoire collectie accentueert een stoere, high-performance rijstijl.

Performance-verbeterende Screamin' Eagle® Stage Upgrades zijn ontwikkeld om specifieke koppel- of vermogensverbeteringen tot stand te brengen, waarbij al het test-en-uitprobeerwerk dat normaal gesproken bij motoraanpassingen hoort, verleden tijd is. De nieuwe 4.5-inch Screamin’ Eagle® demper voor de Harley-Davidson Sport Glide® staat Screamin’ Eagle® Stage I tot IV upgrades toe. Nieuwe Screamin’ Eagle® ontstekingsdeksel & inzetstukken voor de Milwaukee-Eight tonen “what’s inside…” met een premium metalen embleem met 107, 114 of 117 erop, evenals het Stage niveau.

NIEUWE FXRG COLLECTIE
Rijden wanneer je wil, waar je wil. De nieuwe FXRG® Collectie is ontwikkeld voor gepassioneerde motorrijders die een rijsysteem zoeken dat op de weg geteste designs combineert met verstelbaar top-tot-teen comfort en veelzijdigheid in alle rijomstandigheden.


FXRG voor Touring
Gebruikmakend van innovatieve technologieën en materialen, waaronder een vocht afvoerende
Coolcore® voering en stretch Cordura® vlakken voor verbeterde pasvorm en comfort, bieden de FXRG Triple Vent System waterdichte jassen voor mannen en vrouwen (in textiel of leer) vierseizoenen comfort in vrijwel alle weersomstandigheden. De jassen worden gecombineerd met de FXRG waterdichte overbroek. Omdat de touring rijder de mogelijkheid wil hebben om meer of minder lagen te dragen, heeft de nieuwe FXRG Collectie basislagen en een isolerende tussenlaag, speciaal ontwikkeld voor op de motor.


FXRG voor Urban
De stadse rijomgeving vraagt om motorkleding die bescherming, comfort en bewegingsvrijheid biedt. De nieuwe FXRG® Gratify Slim Fit leren jas en FXRG® Slim Fit motorjas combineren hedendaagse stijl met volledige bedekking en comfort features, waaronder een vocht afvoerende Coolcore® voering, power-stretch materialen voor een verbeterde pasvorm, lichtgewicht CE-gecertificeerde protectoren en strategisch geplaatste perforaties om lichaamswarmte af te voeren. Rijders kunnen deze jassen combineren met de nieuwe slijtvaste  FXRG® Armalith® Denim motorjeans.


De complete FXRG Collectie bestaat verder uit drie nieuwe FXRG helmen en waterdichte FXRG Dual Chamber Gauntlet handschoenen.
Ga voor meer info over de 2019 Harley-Davidson motoren, kleding en accessoires naar H-D.com.

Over Harley-Davidson Motor Company®
Sinds 1903 maakt de Harley-Davidson Motor Company dromen over persoonlijke vrijheid waar met cruisers, touring- en custom motorfietsen, rijervaringen en evenementen, en een complete lijn van Harley-Davidson onderdelen, accessoires, algemene merchandise, motorkleding en kleding. Ga voor meer info naar h-d.com. 



H-D Liège: Back in Town!

H-D Liège: Back in Town!
Twee jonge ondernemers openen in september Luiks dealership

Al sinds 1903 maakt Harley-Davidson dromen over individuele vrijheid waar. En om nog meer Belgische rijders daarmee te kunnen helpen, openen twee jonge Waalse H-D-fans in Luik een Harley-Davidson dealership. In een voormalige tandwielfabriek langs de Maas openen Alexandre Valentiny en Selim Delbecq in het weekend van 15-16 september feestelijk hun dealership. Daarmee gaat ook voor deze bevlogen ondernemers een jongensdroom in vervulling.


Jongensdroom
Authorized Harley-Davidson dealer Liège is het resultaat van een uitgebreid en pittig traject van twee enthousiaste motorvrienden. Selim Delbecq mocht van zijn ouders eigenlijk geen motor kopen, maar liet zich desondanks niet weerhouden. Motoren werden zijn grote liefde. Hij was reeds actief in veel verschillende sectoren van de motorwereld en kent de markt dus als geen ander. “Ik kan niet wachten tot we open gaan”, vertelt Selim. “We hebben hard gewerkt, een mooi businessplan gemaakt en verschillende partijen achter ons gekregen. Ik vind het geweldig dat we binnenkort eindelijk echt gaan beginnen.”
Selim gaat het avontuur aan met zijn vriend Alexandre Valentiny. Alexandre reed als jonge knaap veel enduro en leerde daarna het ondernemersvak in de financiële wereld en het onroerend goed. Hij vertelt: “Maar uiteindelijk wilde ik toch iets waarin ik mijn passie voor motoren kon combineren met mijn werk. Een Harley-Davidson dealership bleek de perfecte oplossing.”



Tandwiel en transmissiefabriek
Harley-Davidson heeft een rijkere heritage dan welk motormerk dan ook. De jonge ondernemers wilden dan ook een bedrijfspand dat een buiging maakt naar die rijke historie. De oplossing werd gevonden in het  oude fabriekspand ‘De Malzine’ langs de Maas. “We kwamen aan en het was meteen duidelijk”, aldus Selim. “Bingo! Met zijn industriële geschiedenis en structuur, de hoge bakstenen muren, de sfeer… Dit pand leek wel te staan wachten op de sfeer en spirit van Harley-Davidson!” 


Het pand wordt momenteel grondig verbouwd, waarbij het authentieke karakter zoveel mogelijk behouden blijft. Uiteindelijk wordt het nieuwe dealerbedrijf zo’n 1.200m2 groot en biedt het plaats aan een showroom, een werkplaats, een lifestyle shop, een motoren receptie en natuurlijk een bar. In het weekend van 15 en 16 september wordt het nieuwe dealerbedrijf feestelijk geopend. Ga voor meer info naar www.harley-davidson-liege.be. 

Uitbreiding
H-D’s Country Manager Benelux, Martin Mulder, is enthousiast: “Het is fantastisch om te zien dat jonge fans en ondernemers hun weg vinden naar ons merk. Als H-D dealer kun je een heel relevante plek innemen in de belevingswereld van Harley-rijders, of het nou gaat om nieuwe of gebruikte motoren, customization, onderdelen of gewoon een kop koffie in de showroom. Wij zijn heel  blij met deze uitbreiding van ons dealernetwerk en wij wensen Alexandre, Selim en hun team alle succes met deze spannende stap.” 


Over Harley-Davidson Motor Company®
Sinds 1903 maakt de Harley-Davidson Motor Company dromen over persoonlijke vrijheid waar met cruisers, touring- en custom motorfietsen, rijervaringen en evenementen, en een complete lijn van Harley-Davidson onderdelen, accessoires, algemene merchandise, motorkleding en kleding. Ga voor meer info naar h-d.com. 


Monday, 20 August 2018

MOTORCYCLE LIVE – THE ONE-STOP SHOP FOR NEW RIDERS

MOTORCYCLE LIVE – 
THE ONE-STOP SHOP FOR NEW RIDERS 

For new riders, passing their motorcycle test can be exciting and overwhelming in equal measure. Where do they go from here? Which bike is right for them? Of all the kit and accessories, what do they actually need?

There is a one-stop shop where new riders can find everything they need under one roof and that’s Motorcycle Live, the UK’s biggest bike show, which takes place at The NEC, Birmingham from 17-25 November 2018. Here's a whistle-stop guide on how to get the most out of Motorcycle Live if you're new to the world of two wheels... 

 

See, touch and ride bikes
First up, you need a bike! Motorcycle Live plays host to over 40 of the world’s leading manufacturers, so whether you’re after a scooter, a sports bike, a cruiser or an adventure machine, you’ll find almost every model available under one roof at The NEC. You can talk to experts from each brand, sit on the bikes to try them for size and even test ride a selection on the open road.


Get the look
Next, you need all the gear! With over 100 retail stands at Motorcycle Live, you could walk away from the show with every single item of essential protective clothing you could possibly need. There are hundreds of styles of helmets, boots, jackets, trousers and gloves to choose from

Saturday, 18 August 2018

Veloce Book News Kawasaki Z1, Z/KZ 900 & Z/KZ1000 Enthusiast's Restoration Manual


New at Veloce
Kawasaki Z1, Z/KZ900 & Z/KZ1000: Covers Z1, Z1A, Z1B, Z/KZ900 & Z/KZ1000 models 1972-1980
By Chris Rooke 

Veloce Book News
 Kawasaki Z1, Z/KZ 900 & Z/KZ1000 Enthusiast's Restoration Manual 
 NOW AVAILABLE!
  
Features
• Covers the complete restoration of a Kawasaki KZ900 and general work on a Z1A
• Very clear and detailed descriptions of each step written in a friendly, informal manner
• Written by an experienced motorcycle enthusiast who understands the problems faced by home restorers
• Hundreds of clear colour photos detail every step
• The author shares his mistakes and the problems he encountered for the benefit of others
• Dismantling and restoration of the engine, frame, forks, wheels, brakes, electrics, bodywork and cycle parts all covered in full detail
• Provides the encouragement and knowledge the home restorer needs, regardless of skill or experience.
• Relevant to all Z1, Z/KZ900 and Z1000 models built between 1972-1980
• Advice given on different models, and which one to choose to restore

• Expert advice delivered in a friendly and accessible manner

Description
Written in a friendly and engaging manner by an experienced enthusiast, this manual provides a thorough and detailed restoration guide complete with hundreds of original colour photos. This is the author’s third restoration guide, his previous works having been well-received by both professional and amateur restorers alike.

Synopsis
This manual is for all owners and enthusiasts of the legendary Kawasaki Z1 900, Z/KZ900 and Z1000 built between 1972 and 1980. The book covers the complete restoration of a 1976 KZ900, from the sourcing of the bike to its completion as a fully restored machine. Every area is covered starting with advice on the different models, spares availability, and where best to source a bike to restore. Every area of the restoration is then covered in full detail including the engine, frame, gearbox, wheels, suspension and forks, brakes, ancillaries, bodywork and electrics, accompanied by hundreds of clear colour photos to illustrate the text. Additional work on a 1974 Z1A model adds complementary information.

What really sets this manual apart from the everyday however, is the style in which it is written: not as some dull and distant workshop manual but in a friendly, humorous manner by an enthusiast of many years who is able to involve and entertain the reader, as well as guiding them through the restoration process.

This is the third restoration guide from Chris Rooke, whose previous works have been a massive hit with mechanics, enthusiasts and restorers throughout the world.

Additional Information
Period Covered: 1972-1980

Models Covered:
Kawasaki Z1, Z1A, Z1B 900 1972-5
Kawasaki Z900/KZ900 1975-6
Kawasaki Z1000 1977-1980 

Paperback • 27x20.7cm • 208 pages • 600 pictures
ISBN: 978-1-787111-58-5

£ 35.00 + P&P (eBook prices vary, and delivery is free)




Friday, 17 August 2018

CCM’S SPITFIRE MOTORCYCLES

CCM’S SPITFIRE MOTORCYCLES 
PREPARE TO FLY INTERNATIONAL
A strong, solid reception to the Spitfire Motorcycle series in the UK, and overwhelming support from bikers from around the world, has prompted the decision to export CCM Spitfires into other international markets.


Humble Beginnings
Some of the best inventions are often stumbled upon without prior planning, and with CCM, this is definitely the case, as the story follows a true bikers’ journey into business. In 1971, keen motorcyclist, Alan Clews, originally had little interest in becoming a motorcycle manufacturer. Working hard throughout the week at his wife’s, family’s chain of newsagents, he would patiently wait for Friday to roll around where he would go out competing in international scramble and trials events over the weekend, always sure to be back in time for work Monday morning.

It was only when Alan’s request to purchase a works BSA scrambler got rejected, did he decide he would build his very own competition bike back in 1971 in his garage at home. Such was the success of his efforts, that news spread like wild fire, and the demand for his services grew, eventually leading to the birth of Clews Competition Machines. That was 47 years ago. The letters CCM would later become synonymous with multiple International successes in motocross, flat-track, trials, supermoto, and road racing competition, at the highest levels.


The SkunkwerX Movement
Fueled by pure passion, the workshop team spent many days talking about building their dream bike, a bike without the usual constraints of design, objectives and bureaucracy, a bike that finally would allow their creativity to truly flow. One of the designers saw something in those initial conversations and with a little brought it to the attention of directors, and in a flurry of excitement, the project was given a green light – and the Spitfire is born!
The team adopted the name “SkunkwerX”, paying homage to the original experimental engineering division of Lockheed Martin, who went on to create some of the finest products in